1发动机脚坏了会造成什么问题？发动机脚会固定在发动机和窗框之间，橡胶块可以缓冲发动机工作时产生的震动，防止和窗框同振，让车内人员感觉不舒服。发动机脚坏了会怎么样？发动机嗡嗡作响吗？下面我们来看看。发动机脚坏了会出现什么问题？1.当发动机处于等待状态时，车主可以明显地感受到汽车方向盘和刹车片的震动。2.当汽车在寒冷条件下行驶时，车主可以感觉到发动机有明显的抖动。车热了，震动会减轻。3.当车主转弯或发动汽车时，能感觉到发动机的晃动。4.车主驾驶汽车通过橡胶减速带或地面颠簸时，能听到发动机发出“咚”的异响。一般一台发动机的支腿都是三根固定的，支腿的硫化橡胶在长期行驶过程中总是承受着应力和高温。当其中一个支腿脆化破坏时，另外两个支腿的工作压力会更高，支腿的实际抗震防震效果会降低。所以车主能感觉到发动机的震动，一定要尽快检查更换。车主在日常保养中不需要经常关注发动机脚。虽然对拆卸和更换周期时间没有明确的要求，但一般可以正常使用六年以上。去汽车4S店维修或者外面的售后维修店更换的价格一般在400-500中间。2发动机脚胶老化性能发动机脚胶是一种橡胶块，用于固定固定式发动机和窗框。由于发动机在运转时会产生振动，有机脚胶的出现可以防止发动机与窗框形成共振，具有缓冲减震的实用效果，从而提示驾乘人员不容易受到不舒适的振动。以下是发动机脚胶老化的主要表现：1。购车者感觉发动机在转弯或显影时会震动。2.车冷的时候发动机震动明显，热的时候情况会好转。3.购车者可以感觉到，在发动机等待提速时，汽车的方向盘和刹车片会震动。4.当汽车开过橡胶减速带后，买主可以听到发动机的异响。更换发动机脚的费用并不便宜，对于发动机脚胶的更换周期时间也没有非常明确的要求。一般可以正常使用5年以上。如果机器脚下的橡胶不得不频繁更换，一方面可能是自己开车经常狂躁，遇到橡胶减速带或者坑洼时没有减速的依据；另一方面可能是机脚胶的质量问题。最后教大家如何根据日常保养检查确定发动机脚是否损坏：1。打开发动机盖，检查发动机、变速器和车身连接处的脚垫是否老化开裂。注意，如果你想检查车身底部的橡胶情况，你必须把车抬起来检查。2.我们在拆下汽油柴油、汽车火花塞、火花塞等部件的应用导致的发动机工作异常后，可以用撬棍撬开机器脚下的橡胶。如果此时没有感觉到车身震动，说明发动机减震器早就失效了。