许多消费者在购车过程，经常会遇到4S店打折促销的活动。大师从不相信哪家4S会如此为消费者着想。所谓“无事献殷情，非奸即诈”！4S店如果愿意做出巨大的优惠让步，背后肯定有它的理由。如果你发现购买的车型有“异于常车”的优惠力度。请注意！你有可能要遇到库存车了。

什么是库存车？

那么，怎么样的车被定义为“库存车”呢？一些4S店负责人表示，他们一般将存放时间超过3个月的车辆当作库存车，也有一些4S表示存放超过4个月的车辆就会当库存车打折促销。4S店会根据车辆不同存放时间，制订不同的促销政策。 “车辆经过长时间停放，零部件容易出现严重老化”。这些危言耸听的流言，让消费者对库存车心有疑虑。

新车从生产出来到4S店，要经过下线、检测、装运、运输等诸多环节，整个物流过程完全有可能长达2-3个月。大师认为只要是未超出生产日期6个月的库存车辆，一般都不会存在太大的问题。一些做法较规范的4S店对库存车辆都会有一套完整的库存管理方案。例如：每周启动一次发动机、每个月对车辆极小距离的移动、对车辆进行基本检查、活动活动，保证车辆不会放置过久。但存放超过8个月的库存车，大师建议你们慎重考虑。

库存车有什么弊端？

1.橡胶老化

像车辆轮胎、雨刮、车辆缝隙密封条等都是橡胶制品，一般到了一定年限都需要更换。而风吹日晒也容易加快橡胶的老化和变形。因车辆停放过长，轮胎橡胶轮容易提前老化，就算轮胎没跑过通常2-3年就进入橡胶老化期，而轮胎贴近地面处长期受到挤压，容易导致轮胎橡胶龟裂。密封条的老化容易造成行驶风噪和车内漏水的情况。建议超1年以上车型更换轮胎，其它橡胶制品进行常规橡胶保养即可。

2.机油变质损害发动机

由于长时间存放，机油容易氧化变质，影响发动机正常润滑，引起发动机抖动或无力情况。建议大家让4S免费更换机油。

3.蓄电池老化

正常蓄电池寿命一般在3-4年。若车辆长期停放的话，规范的4S店会将蓄电池接线拆除防止电池出现亏电现象，若电池长期亏电不及时充的话，将很大程度影响电池寿命。

4.车漆损害

4S店将新车停放在户外，灰尘、暴晒、雨水侵蚀会导致漆面损伤，影响车辆漆面亮度。只有客户提车时，4S店才会将车辆重新清洗一遍。大师曾试过摸一台库存3年、经过重新清洗的车，车辆表面没有什么问题，但摸上去能感觉到非常细微的凹凸不平。专业人士告诉我，因为车辆停放太久，灰尘颗粒物已经和车漆融为一体，很难清洗掉了。所以建议，在购买库存车后让厂家免费进行一次抛光打蜡。

5.零部件的损害

长期停放可能引起一些零部件的损害，例如：刹车盘、螺丝等一些金属零部件，容易被氧化变得锈迹斑斑。户叔之前的公司因贪图便宜，购买了一台超过2年库存的法系豪华品牌。才开了300公里，车轮出现严重异响，4S店承认因停放不当造成转向轴承破裂，并对受损零部件进行免费更换。后来维修的师傅偷偷的告诉户叔：“幸亏发现的早，若再继续驾驶，时间久了怕轴承承受不住发生断裂，造成事故发生。大师建议：让4S对一些生锈的零部件或易损配件进行更换或提供质保。

如何辨别库存车？

当然肯定也会有4S店选择刻意隐瞒，将库存车当新车卖！那该如何辨别库存车？大师为你提供三种最简单的方法。

检查车辆铭牌：通过车辆铭牌可以清楚的知道车辆的出厂日期，了解车辆下线到现在到底多久。

检查发动机舱：查看发动机舱内部是否很大灰尘。

检查轮胎、雨刮、密封条橡胶有没出现老化现象。第一招最实用！可以说一招走遍天下。

库存车该不该买？

对于8个月内的库存车，如果优惠合适、价格合理，库存车还是值得入手的。对于存放超过8个月的库存车，大师建议慎重考虑。对1年半以上的车型就算优惠力度再大，也无需考虑它。毕竟“车不仅是被开坏的，也有可能是被放坏的”。