1汽车防抱死制动系统应该是防抱死制动系统，简称abs系统。防抱死制动系统可以防止紧急制动时车轮抱死。在紧急制动时，防抱死制动系统每秒钟可以作用于制动系统60到120次，这可以保持车轮滚动和滑动。如果紧急制动时车轮抱死，车辆可能会失去控制，然后驾驶员无法通过方向盘控制车辆的轨迹。安装防抱死制动系统后，车轮不会抱死，紧急制动时车辆不会失控。因此，驾驶员可以通过方向盘控制车辆轨迹，使驾驶员在减速时避开障碍物。现在几乎所有的车辆都会配备防抱死制动系统。如果车有防抱死制动系统，需要紧急制动时不要刹车。正确的操作是用一只脚把制动踏板踩到底，剩下的交给防抱死制动系统。如果手动操作紧急制动，防抱死制动系统将不会被触发。一些卡车或面包车没有安装防抱死制动系统，因此这种卡车的司机应在紧急情况下制动，这可以保持车轮滚动并控制行驶轨迹。如果汽车的防抱死制动系统出现故障，仪表盘会亮起abs故障灯，提醒驾驶员及时开到修理厂进行修理。2方向盘转动时异响是什么问题？方向盘转动时产生异常噪音的原因有很多。转向柱位于踏板附近。如果脚垫干扰转向柱，打方向会有异响。立柱需要涂一些油脂，否则容易产生异响。如果前悬架衬套老化，转向时会有异响。如果前减震器的平面轴承缺少润滑或者老化，打方向会有一些异响。平时用车要注意。停车熄火前先向右打方向盘，否则会增加悬挂系统的负担。开车时，尽量不要打死方向盘。如果你做到这一点，你可以把它正确。当车辆就位后，尽量避免转动方向盘。打开发动机盖后，可以看到固定两个前减震器的塔顶，所以上面一般会有一个小盖。打开小盖后，可以看到平面方位。维护期间，可以向该轴承中注入一些润滑脂。加了油脂后，需要盖紧。如果没有盖上盖子，灰尘或其他污物会进入扁平轴承。方向盘异常噪音也可能是轮胎问题。此时，检查胎压是否正常。如果胎压过低，转向时可能会出现异响，胎压过低时方向盘会变重。