当发动机温度过高时，车辆仪表盘上的水温报警灯会亮起，有时发动机舱内会出现白烟。发现这种情况后，要遵循以下做法：1。第一步，找一个安全的地方靠边，让车辆怠速运行。不要关闭发动机，因为关闭发动机后，冷却风扇和冷却液循环停止，会使发动机更热；2.第二步，打开油烟机增加空气流通，使水温下降后，将散热器水盖拧松一档，待内部水汽排出后再打开；3.第三步。不要马上添加冷却液。学物理的都知道，热胀冷缩。但水烧开后，在密闭的容器内会产生一定的压力。如果水烧开后马上打开暖气片的进水口，内部压力会使开水喷出来，容易造成烫伤；4.第四步，检查水箱连接管有无泄漏，然后检查冷却液是否充足。如果车内没有可用的冷却液，可以先用矿泉水更换，但之后要更换新的冷却液；5.第五步。面对发动机过热，普通人通常能做的就是检查和添加冷却液。至于水泵、温控器等其他故障，还得求助。2如何解决高温后发动机打不着火的问题：1。汽油质量差，不符合标准。加完油不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了；一般这是因为在不规范的加油站加入了劣质汽油，导致油气混合气燃烧不完全，发动机故障灯亮。这样不会影响行车安全，但对发动机或多或少会有伤害；2.氧传感器故障。现在汽车上安装了两个氧传感器，一个在三元催化器之前，一个在三元催化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ECU电脑根据信号调整喷油量，计算点火时间。后方主要是测试三元催化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气就会过稀或过浓，从而导致故障灯亮起；3.空气流量传感器有故障。空气流量传感器，也称为空气流量计，检测吸入的空气量，将其转换为电信号，并传输到ECU。根据最佳空燃比，ECU可以间接决定喷多少油。如果空气流量传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。