1雷克萨斯CT2015最小离地间隙是多少？这款雷克萨斯新车采用带稳定杆的麦弗逊式独立悬架，然后悬架系统是带稳定杆的单双叉悬架系统，底盘高度14cm。底盘的高度，恰当地称为最小离地间隙，定义为汽车满载(允许更大的装载质量)时底盘最低部分与地板的垂直位置。汽车解决复杂道路的水平就体现在这个统计中。之前的规范中明确规定了底盘的高度，数据信息是16cm左右，但是这个具体的规定早就没有了。理论上，汽车的底盘高度在11厘米到15厘米之间。根据汽车的这个主要参数分析，离地间隙越大(超过130mm)，汽车越容易脱离各种地面，但快速稳定性较弱。离地间隙小于110mm，快速稳定性会更高，但可靠性会更弱。现在配备空气悬架的汽车可以自行调节离地间隙，可以满足可靠性和快速稳定性的多重要求。最小离地间隙数据信息与雷克萨斯CT相似，如东风沈峰H30(140mm)、捷路驰(146mm)、星朗(141mm)、新gl8(143mm)、广汽本田CR-V(137mm)。有兴趣关注一下。2雷克萨斯CT2020换代最新消息近日，雷克萨斯官网公布了2020款雷克萨斯CT车的发布，最后一款雷克萨斯CT卡在了2017款。这次升级的时间间隔确实有点太长了。不过这款最新的雷克萨斯CT只是在设计和配置上做了微小的调整。外观层面，双色车身的选择从八种减少到只有六种。纯色车身做了一定程度的改动，现在是火玛瑙石的颜色，清澈的蓝天和它的靛蓝黑云母。汽车内饰的配色也会因车而异。新车还改变了座椅的材质。除此之外，所有的车内饰没有其他变化。配置层面主要是舒适版升级了LED大灯和大灯清洗设备，其他配置没有变化。此前，雷克萨斯欧洲一位负责人透露，全新升级的雷克萨斯CT将继续发布一款跨界版，但这款之后雷克萨斯CT能否进入下一款还不好说。毕竟汽车的交易量一直很不理想。驱动力方面，最新的雷克萨斯CT依然使用丰田的1.8L混动系统软件。这个动力装置的发动机可以输出99马力，142nm的扭矩，而电机可以输出马力。综合马力为匹，官方油耗为4.6L