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凯迪拉克XT4变速箱可靠吗
祝恒磊
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5.0
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3117
从业时长
24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
1凯迪拉克XT4变速箱可靠吗?凯迪拉克XT4全自动变速箱(9AT)车型规格:Hydra-Matic9AT车型年份:2020、2019、2018车型:别克君越、雪佛兰探险者、雪佛兰勇士。自动变速器从最初的3AT逐渐发展到现在的9AT,增加变速器档位的好处汽车厂都心知肚明。在排放和油耗法规越来越严格的今天,汽车发动机升级换代的发展潜力似乎已经耗尽,于是大厂们纷纷进行以变速箱为核心的“太空竞赛”。目前市场上最著名的变速箱是ZF的9AT变速箱,那么通用9AT有什么核心竞争力呢?车身小能量大:变速箱的档位越多,体积就越大。这样的预测似乎很难理解。不过通用的9AT敢于创新,体积和自己的6AT变速箱相差不大,甚至比ZF的9AT还要小。相比6AT变速箱,9AT在内部提升上必须有一套齿轮传动和两套离合器,所以理论上体积无疑是增大了。但是一般的技术人员用了一个很合适的方法,就是提升其他部件的体积来抵消提升的体积。随着正体积变小,这个9AT可以横向塞进布局合理的汽车发动机舱。在乘坐舒适性方面的勤奋:当档位较多时,不得危及乘坐舒适性。GM 9AT在技术上指的是6AT的shiftbyshift策略。实际上,在升档或降档时,侧面的两个档位都是先处于半联动状态,这样才能保证换挡时有效的平顺性和响应性。改进的液力变矩器:通用9AT上的液力变矩器行程更长,高速时可以立即锁止,提高传动系统的高效率,从而节省高速时的燃油。选择长行程液力变矩器也可以改善NVH特性。总结:GM 9AT技术专业,但美系车一贯的情况是汽车发动机和变速箱匹配不够。所以,如果通用能在配对上做得更好,我坚信这台9AT能把通用一路带上去。2凯迪拉克XT4变速器油多久换一次?凯迪拉克XT4变速器油更换周期时间为2年或4万公里,更换体积为6L。凯迪拉克XT4变速箱油的更换方法1。重力置换的方法和基本原理与汽车机油相同。松开齿轮箱油壳底部的螺母,利用重力排出旧的齿轮箱油。这种操作方法简单,但不能使变速器油清洁。非常容易在机械设备的坑洼和盲点留下污渍的旧变速箱油。2.循环机更换在循环机内添加新的齿轮箱油,并将循环机的管路与齿轮箱的油路连接。在液压机的作用下,新油会释放旧油,使油路更干净。新的变速箱油用的越多,洗的越干净。循环机换油需要12L变速箱油甚至量很大,所以价格比较贵。这种方法需要很长时间来替换,一般是一个时钟左右。3.发动机油底壳的拆装和换油都可以直接从根源上清理,更加整洁。同时可以清洗变速箱的机油滤清器。因为整个拆装过程需要太多的人力资源,一般汽车4S店是不可能做到的。凯迪拉克XT4变速箱油霉的症状1。跑偏:在扭矩大的路面上,比如上坡起步,变速箱的传动齿轮润滑不够,导致跑偏。2.漏油:变速箱密封性能困难。3.抖动:汽车震动,换挡受挫,很可能是变速箱油污堵塞油路板。4.异响:整个行驶过程中变速器有很大的噪音,或者变速器油已经发霉。5.高温:一般这个时候,车内仪表盘会有变速箱的高温预警。6.断火:很有可能是输入轴转速传感器损坏。
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