一场秋雨，一场凉。经过几次秋雨之后天气突然转冷，没有给人们缓冲的机会，直接从短裤大背心变成了长裤加外套。早晨起来的阳光也不再燥热，秋凉告诉人秋天的序章开始啦。秋天是汽车保养的集中季节，对于刚过夏季的汽车需要一个简单的体检或者保养。不过今天跟大家分享的不是秋季保养，而是洗车，清洗发动机舱！

在大部分车主眼中，清洗发动机舱很简单，只要拿洗车的高压水枪冲一冲发动机舱即可。事实上这种做法大师不提倡，具体的危害车主可能自己也清楚，“高压水枪”有可能造成发动机舱内线路的短路。今天跟大家聊的并不是发动机舱内的灰尘，而是附着在发动机周围的“油泥”。

发动机油泥的形成在用车不可避免，即使在某些高端车上也一样。一般来说，发动机底护板密封比较严实的车型，发动机舱内部油泥的产生会放缓，但是不能避免。我们姑且将油泥理解成，发动机密封部件渗出的油或运转时的油蒸汽，粘上灰尘之后形成油泥。这种油泥用高压水枪根本清洗不掉，所以需要车主手动清洗。这点可以参考售卖的二手车，他们不但将发动机舱清洗跟新的一样，而且还做打蜡处理，事实上这些处理对发动机各部影响很大。

清理发动机舱的意义：清理发动机在运转过程中各种油液的蒸汽和密封垫中渗出的油而形成的油泥，减少发动机自燃的几率，增加部件使用寿命，减少线路、部分塑料部件的老化，得到更干净的发动机舱。

清理发动机舱必备的工具：一把刷子、发动机舱清洗剂、发动机线束养护剂。（就是如此简单，建议喜欢汽车的朋友定期跟汽车做机舱清洗，一方面可以使机舱干净如新，一方面可以更了解汽车。）

操作步骤大概如下：

1.将发动机盖拿下，露出内部充满的发动机（注意盖板卡子，清理发动机时一定要在凉车时进行）。

2.如果车主偷懒，可以简单的清理发动机盖板表面，也可以做深度清理（可以拆除部分部件，如空滤壳）。

3.将发动机外表清洗剂均匀的喷涂到发动机油泥表面，之后“闷”大概几分钟，让清洗剂将油泥浸透，已达到最佳的清洗效果。

4.浸透之后，用刷子清洗油泥。之后用喷壶喷上少许水清洁。（清洗地点最好选在排水道口，因为脏水会流到地面上）

5.不要漏过任何死角。

6.用清水冲洗刷过的油泥部分，之后用干布擦拭干净，之后着车（水可能洒到排气管上，着车之后可能会冒白烟，属于正常现象）。

7.将发动机线路保护剂均匀的喷在发动机的线路上，以减缓线路老化。

注意：在处理保险盒和线路街头时一定要注意，一般线路接头会有一定的密封作用，车主不要拆下清洗。

总结：进行发动机舱清洗并不麻烦，而是时间上也不长，大概半个小时就能达到想要的效果，而且相比在装饰店做发动机舱清洗要便宜很多，只需要两瓶清洗剂保护剂即可，而且还能重复使用，只是车主要有足够的耐心。总之，清洗发动机舱不仅使发动机看起来很利落，也消除了部分安全隐患。

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