别克gl8 2.5车的催化剂系统效率过低 缸组1是怎么回事

别克 GL8 催化剂系统效率过低咋整？

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这别克 GL8 可是个不赖的车嘞。今儿个咱就唠唠这别克 GL8 出的那点儿事儿哈。

故障码 P0420 是咋回事儿？

咱这别克 GL8 出了个毛病，故障码显示催化剂系统效率过低，缸组 1 也有点问题。这事儿可咋弄咧？咱先瞅瞅这检索信息里咋说的哈。

原来啊，这可能是氧传感器出毛病了，它不能好好干活儿，尾气浓度啥的也不对劲儿，就给电脑传了个错误信号，弄出个 P0420 的故障码。这毛病一般容易出现在车龄大点儿的车上。

咋解决这个问题嘞？

咱得先瞅瞅氧传感器的插头和线路是不是松了，要是松了，就给它紧紧，说不定就能好喽。要是氧传感器真坏了，那可得换新的咧。在 4S 店换得花 500 块钱左右，在外头修理厂换能便宜点儿，差不多 300 块钱。

另外哈，要是三元催化器出毛病了，也可能导致这问题。要是它脏了，咱就洗洗它，兴许能好。要是坏得太厉害，那就得换新的咧。在修理厂洗一回得 200 块钱，换个新的得 700 到 1000 块钱，在 4S 店洗更贵，得 400 块钱，换得 1500 块钱。

总结一下哈

咱山东人说话就是实在，遇到别克 GL8 这毛病，咱就得仔细瞅瞅，找找毛病出在哪儿。要是氧传感器有问题，就修修或者换换；要是三元催化器不行了，也得想办法解决。不管咋弄，咱得让咱的别克 GL8 好好干活儿，别出毛病，咱开车也得得劲儿不是！