伊兰特大修后还烧机油，这是咋回事儿？

嘿哟，咱浙江人说话那叫一个直来直去哈！今儿个就来唠唠伊兰特大修后咋还烧机油这事儿。咱都晓得，那四配套就好比车子的“心脏”部件，包括活塞、缸套、活塞环和活塞销嘞。

四配套的重要性

这四配套可关键啦！要是它们出了问题，车子就不得劲咯。就好比咱人身体里的器官要是出毛病，那肯定也不舒服噻。活塞要是磨损严重或者有啥毛病，就会导致机油窜到燃烧室里去烧啦。缸套要是不密封好，机油也容易溜进去。活塞环要是松了或者坏了，那更不得了，机油就会乱跑咯。

烧机油的原因有哪些

咱来分析分析哈。可能是气门油封老化或者坏掉了，机油就顺着气门跑进燃烧室去啦。还有哦，活塞上的积碳要是太多没清理干净，也会影响密封，机油就跑掉咯。机油加得太多或者太少也不行，加多了会渗到燃烧室，加少了润滑不好也会出问题。

怎么解决烧机油的问题

那要是遇到伊兰特大修后还烧机油，咱得先检查检查这些部件。看看气门油封是不是该换了，积碳清理干净没。机油量也得注意，别加多了也别加少了。要是实在不行，那可能就得重新折腾一下四配套咯，不过这可是个技术活，得找专业的师傅好好弄弄才行呐。