嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 的慢充哈。咱都知道,这充电可是个大事儿咧。
3.3KW 或者 32A 7KW 的充电桩(有的地方送有的不送)。那要是选了 32A 7KW 的充电桩,虽说它一小时能充 7 度电,但咱这宋 PLUS DM-i 的交流最大充电功率是
3.3KW,所以一小时也就充
3.3 度电。像那续航 51KM 的车呀,它不支持快充,充满电得用
8.3KWh 除以
3.3KW ,差不多
2.5 个小时。续航 100KM 和 110KM 的呢,就得用
18.3KWh 除以
3.3KW ,得
5.5 个小时咧。
3.3 度电,续航 51KM 的充满得
2.5 个小时,续航 100KM 和 110KM 的得
5.5 个小时。而且它包五米基础安装(不包括材料),收费也都明明白白的,没啥乱收费的事儿。
25.6V,电量是
1.22kWh。算一下,刀片电池内部应该是由 8 个电芯串联起来的,因为磷酸铁锂电池电芯的标准电压是
3.2V,
3.2V 乘以 8 正好等于
25.6V。咱这电池包 384V 电压,是由 15 节刀片电池串联而成的。这
47.7Ah 这个参数呀,就是电池充放电倍率的电流基准,是
47.7 安培。1 小时用恒定
47.7A 放电,电池就从满电放到了 0;1 小时用恒定
47.7A 充电,电池就可以从 0 充到满电。咱常说的 1C 倍率充电,对应的充电电流就是
47.7A 。比如说 2C 充电电流就是
95.4A ,这个电流能在半小时内把电池充满,当然啦,前提是电池能耐受得住这么大的充电电流。咱这
3.3kW 慢充,换算出来的直流充电电流大概是 8A (已经减去损耗了),这个充电电流相当于
0.17C ,差不多 6 个小时能把电池从 0 到 100%充满咧。这充电倍率可是很安全的值哟。