综合考虑点火系统、机械、油气比和计算机，步骤如下： 1.检查点火系统： 从理论上讲，点火系统造成的发动机加速不良，是点火时间错误或点火能量不足造成的。 (1)点火时间的问题：踩油门可以听发动机运转的声音，知道点火的早或晚。也可以用点火提前角测试仪测试，怠速时有一个标准角度，加速时点火提前角增大。点火提前角过大或过小，都会造成发动机加速不良； (2)点火能量的问题：任何点火系统零件性能不佳都会造成点火能量不足。需要检查气缸管路和分电器的电阻，火花塞的间隙和状况，分电器的工作状况和导通情况。检查点火线圈是否发热，点火器是否发热。必要时可用示波器观察点火的一、二次波形，即可查出故障。 2.检查机械部分： 先检查发动机能不能转，先检查空气滤清器是否堵塞，再判断是否有部分气缸不工作。单缸着火或断油。如果某些气缸不工作，需要找出其原因和零件，以便进一步确定。你也可以用钢瓶压力表检查钢瓶压力。如果气缸压力不在800~1300kPa范围内或压差超标，检查火花塞是否拧紧、气门正时、气缸垫和正时皮带的位置、活塞环松紧程度、气门松紧程度等。 3.检查油气比是否有误； (1)燃油压力低：用油压表检查燃油系统的油压，断开滤清器到燃油分配管的油路，连接油压表，拧紧管接头，启动起动机测量油压。如果油压不正常，则是油路问题。检查油泵、滤网、过滤器、蓄能器、油压调节器和喷油器。检查油压调节器能否加大油门或拔掉油压调节器的真空管路，看油压是否增加50kpa (2)空气流量计或进气压力传感器工作不良：通过自诊断、仪表诊断或人工诊断判断传感器有故障后，需要查明是传感器的机械故障还是电气故障，并进行修理； (3)水温传感器工作不良：通过自诊断、仪器诊断或人工诊断判断传感器故障后，应排除故障； (4)喷油器工作不良(堵塞、漏油):可根据发动机的工作状况来判断，必要时可将喷油器拆开检查； (5)节气门位置传感器不良：通过自诊断、仪表诊断或人工诊断判断传感器故障后，找出故障原因并排除； (6)进气系统漏气或堵塞：彻底检查进气系统； (7)废气再循环系统或汽油蒸气排放系统故障：检查废气再循环系统或汽油蒸气排放系统故障是否正常工作； (8)氧传感器故障：通过自诊断、仪表诊断或人工诊断判断出传感器故障后，需要确定是否更换氧传感器，排除故障； (9)爆震传感器：通过自诊断、仪器诊断或人工诊断判断传感器有故障后，需要确定是否更换； (10)气温传感器：自诊断、仪表诊断或人工诊断判断传感器故障后，应使用万用表检测其质量，排除故障。 最后通过红盒故障检测器可以检测到发动机的数据流，根据发动机的运行状态进行维修验收。 汽车维修技术标准和要求： 1.发动机修理的验收标准： 2.发动机的气缸压力应该在800到1300 kPa之间，机油压力应该在200到300 kPa之间。 发动机维护注意事项： 1.对发动机进行基本检查； 2.发动机运转或点火开关打开时，禁止拔下插头；不准刮火。 ； 可能涉及的故障有 空气过滤器堵塞 ；空气流量计已关闭。 进气压力传感器的真实软管堵塞。 一个气缸