国五车辆故障灯大揭秘

嘿，咱北京爷们儿、北京大妞儿们都瞧过来哈！今儿个咱就唠唠这国五车辆的故障灯那些事儿。咱这国五标准的车啊，在日常开着的时候，说不定啥时候就冒出个故障灯来，可把咱给整懵圈儿了。

常见故障灯解析

先说说那发动机故障灯，这玩意儿启动的时候就爱自检，要是亮了，那就说明发动机电子控制系统出问题啦，得赶紧检查检查。要是发动机没机油压力了、过热了或者废气排放超多，这灯还能闪或者一直亮呢，可得赶紧找专业人士来瞅瞅。

ABS 故障灯也得注意，它亮了就说明防抱死刹车系统自检没通过，得好好检查检查防抱死刹车系统。检查的时候，咱可以试着把车停下来，然后再重新启动试试。

其他故障灯情况

制动力分配（EBD）故障灯亮了，那就说明制动力分配系统出故障啦，得赶紧修修。

空气挡位显示灯亮了，说明空气中的颗粒物超标了，得赶紧维修。

转向灯亮了，那就说明当前打开的转向灯没正常工作，得检查检查转向灯系统。

排放故障灯亮了，说明车的尾气超标了，得检查维修，还得去做排放检测。

充电故障灯亮了，说明车辆的充电系统有问题，得检查和维修充电系统。

油位低故障灯亮了，那就是油箱里的油不够啦，赶紧补加油。

水温故障灯亮了，说明车辆的冷却系统出问题了，得检查冷却系统。

气囊故障灯亮了，可得好好检查检查系统，确保气囊工作正常。

故障码应对指南

咱遇到故障码的时候，可别慌。得明白，这故障码就是车在告诉咱哪个系统或部件出问题了。像 P0502 代表车速传感器电压低，可能是传感器本身或者线路有毛病。P0503 呢，就是车速传感器输入线路电压高，一般是线路不稳定。咱解决问题就得遵循先易后难的原则，先检查检查简单的地方，比如传感器工作正常不，线路有没有松动或者损坏。对于 P0505 怠速控制系统故障，咱就检查怠速控制阀堵没堵，或者相关传感器正常不。对于 P0506 发动机怠速低和 P0507 发动机怠速高，就得确保节气门和怠速控制系统正常运作。

当故障指示灯亮的时候，别慌张，记住指示灯闪烁的次数和间隔时间能给咱更多信息。比如连续闪两次可能就是某个特定故障码，间隔时间能帮咱更准确地定位问题。处理故障前，先用诊断工具好好检查检查车辆，别瞎换零件。

要是车启动有问题，像 P0510 节气门压力传感器故障，或者 P0531 空调制冷剂压力传感器线路电压值不对或者制冷剂剂量不足（福特），这些问题往往和电气系统有关。处理这类问题，先确保接头接触好，检查线束有没有损坏，没确定问题根源前，别轻易换线束或者零件。

最后说说行车记录仪录不了相的问题，可能是因为 P0502 车速传感器电压低或者 P0503 车速传感器输入线路间歇电压高导致的。解决这类问题，先确保传感器和线路正常运行，再检查行车记录仪的电源供应稳不稳当。