各位老表,咱今天来说说宝马 X6 仪表故障灯全亮的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!
用 ISTA 对车辆进行检测,存储了一堆故障码。这可把人给整迷糊了,这都是些啥意思啊?
根据故障码,分析这些故障出现的位置基本位于 F-CAN 和 K-CAN 总线上。这可咋办呢?
首先,得检查总线线路是否有短路、搭铁或者节点腐蚀现象。这可不容易啊,得仔细检查!
经过一番检查,发现后备箱右后侧的节点有进水痕迹,总线节点全都被泡烂了。这可真是个大问题啊!
按照 ISTA 标准对线路进行修复,清除故障码后进行检测,发现 K-CAN 线路故障消失了。这可真是太好了!
进行试车时故障也未出现,于是准备交车。可是,刚交给终检检查后进行洗车交付客户,问题又出现了!
赶紧将车开回车间确认故障现象,确实是一样的。这可真是让人头疼啊!
进行车辆测试发现故障码和最初进场时也一样,只是 K-CAN 故障没有了。这可真是让人摸不着头脑啊!
由于每次出现故障时都会报 F-CAN 故障,于是检查总线线路是否有短路、搭铁或者节点腐蚀现象。
经过一番检查,发现还是后备箱右后侧的节点有问题。这可真是让人无奈啊!
按照 ISTA 标准对线路进行修复且清除故障码后进行检测,发现 K-CAN 线路故障消失了。这可真是太好了!
进行试车时故障也未出现,于是准备交车。交由终检检查后进行洗车交付客户,问题终于解决了!