汽车故障灯亮，事儿大不大？

咱河南老乡们都知道，开车那可得小心着点儿。这不，有伙计就问了，汽车机器故障灯亮了，到底有没有影响呢？咱今儿个就来唠唠这事儿。

故障灯亮，咋回事儿？

咱先说说这故障灯亮的原因哈。有可能是轮速传感器坏了或者脏了，这就得赶紧修修或者清理清理。还有可能是信号轮受损或者脏了，那要么换新的信号轮，要么换轴承。

审车受不受影响？

那要是车检前故障灯亮消不掉，一般情况下可就没法审车啦，就算能审也过不了关。不过也得分啥故障灯，像发动机故障灯（常亮）、制动系统故障灯（常亮）、安全气囊指示灯（常亮）、电动转向器故障灯（常亮）这些灯亮了，那肯定审不了车。但像水温、油量这些故障灯亮，影响倒不大。

车检“暴力”不？

咱都知道车检有时候会踩高转速啥的，像一脚油门踩到 5000 转，这可把好多伙计心疼坏了。虽说车没咱想的那么脆弱，但这转速高了确实对发动机有点磨损。不过也别太担心，大多数情况下车子还扛得住，就是可能会让咱心里不舒服。就像让人跑一万米证明身体好，跑完累得够呛，但也不至于把身体搞坏喽。

特殊情况咋整？

嘿，还有个特殊情况呢。宁波有个斯巴鲁车主去车检，检测员对四驱的检测方法不咋熟，把车子开到滚筒上面测试，结果把变速箱给弄坏了。咱这机动车安检机构用的滚筒反力式制动检测台，有些全轮驱动的车上去检测就容易出问题，把差速器或者变速箱给搞坏了。所以说，四轮驱动的车去车检可得小心点儿。