车辆出现烧机油,表示车辆发动机在正常运转的情况下,机油由于发动机内部密封不严,造成机油进入燃烧室燃烧。从而引起机油消耗量过大,这种情况的出现,判断为车辆烧机油。
正常车辆发动机运转,需要机油润滑到发动机内部的全部部位,防止车辆内部磨损。发动机燃烧室,通过发动机的活塞环,气门油封,来防止机油进入燃烧室。 如果活塞环或气门油封出现了损坏,这种情况下就会出现烧机油的现象发生。
车辆新车使用的机油由于粘度特别低机油流动性特别大,在发动机运转的时候会更好的润滑的发动机内的各个部位。由于发动机内的技术极限,可能会造成,部分的机油,进入燃烧室。
这种情况下,机油进入燃烧室,出现了燃烧,不算在发动机烧机油的范围内。 高转速车辆的发动机在设计的时候。根据发动机功能测试,即会推算出,固定的公里数可以消耗特定的机油量。在特定的机油量内,就不算车辆烧机油。
根据描述的车型,新款车辆,是不存在,烧机油的现象。如果出现烧机油的问题,就表示产品本身存在,质量上的问题。车辆可以通过使用固定的里程数,来测量机油消耗的实际量,与厂家规定的量进行比较,超出厂家的规定量,判断为烧机油,不超出厂家的规定量,即判断车辆不少机油。