没打火时出好几个故障灯，咋回事儿

嘿，老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠这汽车没打火时出好几个故障灯的事儿哈。咱都晓得，车子嘛，有时候就爱整出些幺蛾子。就像那钥匙一拧到那个位置，仪表盘上就冒出一堆灯来，这可把人整懵圈咯！故障灯、钥匙、仪表盘。

话说回来哈，为啥会出现这种情况呢？听我慢慢给恁摆。有可能是那轮速传感器出问题咯，要么脏得遭不住，要么干脆就坏掉咯。轮速传感器、脏、坏。还有可能是信号轮也不得行咯，要么清理清理，要么就得换个轴承啥的。信号轮、清理、更换。

哎呀，有些车友就说了，车子没打火，故障灯还老亮着，这可咋整嘛！莫慌莫慌哈，先检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严不严重。要是磨损得厉害，那就得换新的咯。刹车片、刹车盘、磨损。刹车油也得瞅瞅，要是不够了，赶紧加满。还有那刹车油管，看看有没有漏油的情况。刹车油、油管、漏油。

汽车自检那些事儿

嘿，咱再来说说这汽车启动前的自检哈。有些老司机嘿，点火之前还专门在那个“ON”档停哈几秒钟，瞅瞅仪表盘上的灯亮不亮。为啥要这样做呢？因为汽车启动的时候要“电脑自检”哒，要是不自检就直接启动，对车子不好哟！老司机、自检、电脑。

那啥子是“汽车电脑自检”呢？简单说哈，现在的汽车都是机电一体化的玩意儿，好多功能都是靠电控来实现的。为了让这些电控系统正常工作，车子上装了好多传感器、执行器和电子控制单元。它们要互相通气，要是哪个出问题了，电控单元就得不到正确信息，车子就不得行咯。机电一体化、电控、传感器、执行器、电子控制单元。

当点火开关转到“ON”档的时候，汽车上的电控单元就会给传感器和执行器发测试信号，看看它们能不能正常工作，还有各控制单元之间通不通顺。这个过程就叫“汽车电脑自检”。点火开关、ON 档、电控单元、传感器、执行器。自检完了，有些车型的故障灯就会亮起来，有些指针还会动一下。同时，电控单元也会收到反馈信息，好判断车子有没有问题。故障灯、指针、电控单元、反馈信息。

不过哈，大多数车子的自检都是自动完成的，不管你在“ON”档停不停。但有些车型是强制自检的，必须在那个档停一会儿。自检的时候，汽油泵和 ABS 泵会通电运行几秒钟，让燃油供给系统压力更足，刹车系统压力更高，这样车子启动起来就更顺畅，刹车也更有力。汽油泵、ABS 泵、压力、启动、刹车。