汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这方面的知识，今天，边肖将为大家介绍故障代码P0132的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 故障码P0132是问题原因包括氧传感器信号电路对正极短路、氧传感器本身的问题、电子调节模块(PCM或ECM)的问题等。可能的问题是废气催化转化器前面的氧传感器线束损坏；废气催化转化器前面的氧传感器损坏；发动机调节模块损坏。氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量来修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您将看到哪一行和哪一个氧传感器的声明。组1是指气缸1所在的行，剩下的行是组2。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，也就是发动机旁边的氧传感器。第二个传感器总是指下游的氧传感器(在催化箱之后)。对于只有一个氧气变送器的系统，使用第一组(气缸)的传感器代码。当加热型氧传感器信号的电压高于1.5伏并持续一段时间时，该故障代码将存在。问题分析：1。问题描述如果在废气催化转化器前面的氧传感器正常工作期间，氧传感器信号的原始值超过极限值(极限值为3200mV)，请记录问题。2.问题识别条件监控时必须激活以下条件：校准未激活；传感器的氧气加热装置已被激活；当排气背压较高时，氧传感器的电压可能会超过极限值，因此氧传感器安装位置的滤波排气背压必须低于阈值(极限值为1700mbar，调节单元电压为9.5 ~ 16 V)。3.问题存储和显示。如果故障时间(反弹时间)超过500毫秒，记录故障。