汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下发动机水温低的原因是什么的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 发动机水温低的原因大多是节温器损坏或冷却风扇不停转动。节温器基于发动机水温。如果节温器有问题，阀门关不上，防冻液一直在循环，可能是发动机水温过低。对于电子风扇来说，电路问题影响电子风扇的不断转动；对于硅油风扇来说，硅油离合器的损坏也会影响风扇的正常转动。这些问题基本都会造成水温低的现象。发动机的正常工作温度大多在85-95之间，一些高强化发动机的工作温度可以达到100以上，当发动机在这个温度下运转时，各部位的配合间隙正好在设计范围内，燃料在燃烧室中的燃烧状态最好，发动机的热效率和性能基本处于最佳状态。如果高于这个温度，我们称之为发动机过热；如果低于这个温度，我们称之为发动机过冷。基本上发动机过冷或者过热都会极大的影响发动机的使用寿命。发动机温度低时，润滑油粘度高，会影响局部润滑不良，加剧零件磨损，同时增加发动机的功率消耗。燃烧产物中的水蒸气会凝结成水，与酸性气体结合形成酸，加剧对车身和零件的侵蚀；摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)的油膜。)被低温未汽化的燃油冲刷，机油被稀释，加剧零部件磨损，机油性能下降更快。