你好，我很高兴回答这个问题。 启辰的发动机是日产的发动机，而且又便宜配置又贵。 为什么买的人少了，反而少了，而且评价也不太好。 这个问题其实从日产说起。 日产的发动机技术还很先进，但是近年来日产的评价也不太好。 无论是海外还是国内，同样的投诉率都在排行榜之内，但日产以CVT变速器为中心的投诉进一步上升。 主要投诉原因是异响、漏油、短期需要维护的问题。 日产的CVT变速器油耗高，相对于AT变速器成本更低。 从国内日产销量来看，这给日产带来了巨大的利润，但与此相对的是声誉下降，投诉高涨的结果。 虽然发动机比较稳定，但是一个变速器就可以缩短，所以很多潜在的消费者会选择其他品牌的车。 买启辰的人向日产走来，日产的声誉受损，启辰作为下属的品牌，评价不太好。 启辰作为日产和东风的合资品牌，也同样受到影响。 启辰远离日产，作为东风的独立品牌，启辰最近也推出了新车型——启辰星，冠在女皇席上驾驶，真的是这样吗？ 使用的还是日产的技术吗？ 答案是否定的。 变速器不是日产的CVT，而是干式双离合器。 发动机是沈阳航天三菱提供的1.5T涡轮增压发动机。 发动机的可靠性很好。 说白了，技术很旧，变速器比CVT更不可靠，所以从上市到现在，广告费用都用很重的书，但销量上没有什么变化。 这也充分表明，没有自己的技术，只靠外观设计的汽车制造商，不会长期受到消费者的欢迎。 现在，远离日产的启辰，你认为只有一部分技术能让日产淘汰给东风，新技术能合资吗？ 东风通过各种拼贴画采购主要零部件，成为启辰星，但现在国内消费者也不是素食主义，信息透明，再高级的外观，如果没有核心技术的卖点也是空虚的。 看看博沃、猎豹，甚至众泰，火烧了一会儿，还有多长时间呢？ 这是个有趣的话题，只是自己有技术和雄厚的实力，经过市场和消费者的品牌销售额不断提高，越来越好。 这显然是启辰做不到的。 我希望我的回答能有帮助。 谢谢你。 关注我，带你去更不同的车。