速腾变速箱连体轴承咋退下来

嘿哟，咱江西老表们都晓得噻，这车子出毛病可真是让人头大哟。今儿个咱就来说说这速腾变速箱连体轴承咋个退下来嘞。

拆解前的准备工作

首先呐，得先把变速箱给分成两段哈，那连体轴承就跟其中一段客体连着嘞。它跟壳体之间有六颗螺栓嘞，把这螺栓一拿掉，再把固定换挡机构的螺栓也都给弄掉，连体轴承就会跟着输入轴、输出轴还有换挡拨叉一起从客体里面压出来哒。

不同文章里的方法

有些文章说哈，要先准备好相应的工具，像套筒、卡簧钳、拉拔工具这些。然后把变速器固定在拆装工具上，用 13mm 的套筒把变速器后盖螺栓拧下来，把后盖还有密封圈取掉。接着用 4mm 圆柱把五档变速叉锁止弹性销冲出来，再用卡簧把卡环取下来。然后把定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠还有倒车灯开关，还有换挡操纵装置和定位销都拆掉。再把放油螺丝、加油螺丝、车速传感器拆掉，把变速器吊架也弄下来。要交叉着分三次把变速器壳体螺栓拆掉，再把密封螺钉也弄掉。对于速腾传动轴变速箱一侧嘞，得把车举起来，把相互连接的固定螺丝给拆掉。轻轻震震壳体或者轴承，让轴承止动槽露出来，然后用专门的拉拔扣住槽，用螺杆顶住一轴，把它给拉出来哒。

注意事项

在拆解的过程中哈，要注意齿轮箱分解的时候，得把变速器固定在工作台上，把变速器盖螺钉和上盖总成拧下来，把变速器侧盖的螺钉拆掉，把侧盖也取下来，再把第一轴轴承盖、第二轴连接法兰还有轴承盖都拆掉。另外哈，如果差速器轴承坏了，车子行驶的时候会发出隆隆的异响，而且这异响的节拍还挺稳定的，会随着车速的变化而变化。要是变速箱有异响，那也有可能是轴承出问题哒。