1.4T 排气筒出气量到底一样不一样呢?嘿,咱今儿就谝一谝。
你看哈,网上有人说啥发动机缺缸会弄出个故障码 P0016 来,就跟那气缸没好好工作似的,车子排气气流还有间歇,排气管还抖得慌。这玩意儿到底咋回事儿呢?咱得好好琢磨琢磨。
1.5T 车型跟其他配置车型的重要标志咧。车身侧面还是那直直的、利利的腰线,把整车首尾连起来,勾勒出舒展修长的车身轮廓。车尾也用了跟前脸呼应的贯穿式元素,像连接两边排气管的镀铬装饰,把横向视觉感一下就拉宽咧。这外观改得,还挺带劲的。
尺寸上也有点升级,长宽高分别是 4791/1801/1465mm,轴距是 2731mm。虽说长度长了点,但车内乘用空间没啥明显变化,不过速腾本来就是 A+ 级轿车,空间在同级里还算领先咧。就是后排中间那个位置隆起太高咧,要是坐满 3 个人,中间那个人可就难受咧。这空间设计,有点不太得劲儿。
10.25 英寸全液晶仪表和三辐式多功能方向盘啥的。中控台还朝驾驶员一侧倾斜得厉害,明显就是以驾驶员为中心咧。试驾的这台
1.5TSI 车型还装了座椅加热、通风功能,夏天用着可舒服咧,不过这是选装的,标配车型里没有。这内饰配置,还挺贴心的。
跟阿里合作装了全新的斑马智能系统,人机交互方面有点提升,响应速度和语义理解都不错,中控屏还能手势控制。智能辅助驾驶也达到了 L2 级,能全速自适应巡航和车道保持啥的,跑高速和堵车都能减轻驾驶疲劳。这智能科技,还挺先进的。
1.5TSI EVO2 发动机最大功率 118kW,最大扭矩 250N·m,跟
1.4TSI 发动机比功率就多了 8kW,扭矩没啥变化。要说动力有多大提升,还真不太明显,不过操控还是那熟悉的大众味道,底盘厚实得很。7 速双离合调教得也炉火纯青,日常开升档降档都平顺得很,这动力表现,还算中规中矩吧。