嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这奥迪 A4L 停车辅助模块到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这抖音上那些视频哈。
有的说在挂倒挡的时候,倒车雷达的蜂鸣器不工作,电脑读取故障,泊车辅助系统里有个停车辅助蜂鸣报警。轮速传感器坏了或者脏了,信号轮受损或者脏了都可能导致这问题。还有的说老款能刷隐藏把启停模块去掉,新款得用物理模块,把小工具插进车里的小眼,咔一声就插对了,插进去能记忆,堵车时长按五秒启停就默认关闭了。
自动泊车功能也挺有意思,速度低于 40km/h 按下副仪表台换档杆右侧的泊车辅助开关,车身两侧的 4 支雷达探测车位,合适了就按照屏幕提示停车,挂上倒挡,放开方向盘轻踩刹车就行。要是车位不够大,可能得多操作几次挡位。自动驻车系统也有要求,发动机得运转,车门得关着,司机得系安全带。堵车和坡路起步时系统会自动接管,仪表上有绿色 P 符号。全新 A4L 的第三代自动泊车,按一下按钮电脑自己判断车位类型,还能强制手动选车位形式。
车身控制模块有的在杂物箱里,有两个插头;有的在刹车踏板上方左侧,是个长方形黑盒子,有 4 个插头;发动机控制模块是核心,在发动机附近;紧急呼叫模块天线 1 在后杠内部,模块在后备箱内靠近随车工具的位置;前雷达控制模块和后雷达控制模块不集成一体,在右后的尾箱侧面,得做在线编码。还有 360 模块通常在车辆引擎盖下方。总之,奥迪 A4L 的停车辅助模块位置各不相同呢。