交流发电机三相绕组产生的相电动势有效值为E=Ce n(v)，即交流发电机产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。

当转速N增加时，E增加，并且发电机的输出电压UB增加。当转速上升到一定值时，发电机的输出电压UB达到一个极限值。要使发电机的输出电压UB不再随转速增加，只能通过降低磁通来实现。因为磁极的磁通量与励磁电流If成正比，减小磁通量就意味着减小励磁电流If。

所以交流发电机调压器的调压原理是：当发电机转速上升时，调压器通过降低发电机励磁电流If来降低磁通，使发电机输出电压UB保持不变；当发电机转速降低时，调节器通过增加发电机的励磁电流If来增加磁通，使发电机的输出电压UB保持不变。

外部接地稳压器的工作原理：

(1)基本电路：

稳压器的种类很多，内部电路也不一样，但工作原理可以通过基本电路工作原理来理解。如图3-34所示。

(2)工作原理：

当点火开关SW打开时，发动机不会转动。当发电机不发电时，电池电压被施加到分压器R1和R2上。此时，因为UR1为低，所以不能进行电压调节器VS的反向击穿，并且VT1被关断，从而VT2被接通，并且发电机磁场电路被接通。此时，电池提供磁场电流。随着发动机的启动，发电机转速升高，发电机单独发电，电压升高。

当发电机电压高于蓄电池电压时，发电机自励发电，开始对外接蓄电池充电。如果发电机输出电压UB调节器的上限UB2和VT1调节电压，VT2继续关断，但此时磁场电流由发电机供给，发电机电压随着转速的增加而迅速上升。

当发电机电压上升到等于调节电压UB2的上限时，调节器开始调节电压。此时，VS开启，VT1开启，VT2关闭，发电机磁场回路被切断。随着磁场被切断，磁通量下降，发电机的输出电压下降。

当发电机电压下降到等于调节下限UB1时，VS关断，VT1关断，VT2再次导通，磁场回路再次导通，发电机电压上升。周而复始，发电机的输出电压UB被控制在一定范围内。

内部接地稳压器的工作原理：

(1)基本电路：

如图3-35所示，内部接地电子调节器的基本电路特点是晶体管VT1和VT2采用PNP型，发电机的励磁绕组接在VT2的集电极和接地端之间，与外部接地电路有显著区别。该电路的工作原理和结构与外置接地电子调节器相似。

(2)工作特点：

调节器通过三极管VT2的通断控制磁场电流。随着转速的增加，大功率三极管VT2的导通时间减少，关断时间增加，使得磁场电流的平均值减小，磁通量减小，输出电压UB保持不变。发电机的输出电压UB和磁场电流If(平均值)与转速N的关系称为电子调节器的工作特性。如图3-36所示。

从电子调节器的工作特性曲线可以看出，n1是调节器的启动工作速度，称为工作下限。随着发电机转速的增加，磁场电流减小。发电机转速很高时，由于大功率三极管不能导通，磁场电流被切断，发电机只靠剩磁发电，所以电子调节器的工作转速上限很高，调节范围广。

集成电路电压调节器：

集成电路也称为IC电路。IC稳压器的工作原理和晶体管稳压器完全一样。根据发电机的电压信号，利用三极管的开关特性控制磁场电流来调节发电机的输出电压。IC稳压器也有内部接地和外部接地，大部分是外部接地。

(1)电压检测方法：

根据IC稳压分压电路检测到的电压归属的不同，可分为发电机端电压检测法和蓄电池端电压检测法。

1)发电机电压检测方法：

发电机电压检测电路如图3-37b所示。分压器R1和R2从发电机的输出端(D端)获得电压。调压器VS上的电压与发电机的输出电压成正比，所以这个电路称为发电机电压检测电路(检测点在发电机上)。

发电机电压检测电路的优点：发电机与检测电路之间的距离短，可以不用电线直接连接到发电机的输出端，连接可靠，使检测电