嘿,咱江西老表些!今儿个来唠唠咱这宝马 3 系哈。大伙都晓得,宝马 3 系那可是个热门车型嘞。
咱先来说说这方向盘咋调节哈。在方向盘转向柱下方有个扳手,扳开就能调高低啦,调好后把扳手关好就行咯。就这么简单个事儿。
上车后哈,身体要对正方向盘,坐得直直的,后背靠靠好。根据自己个儿身高,把座位前后调好,安全带一定要系好哈。眼睛要平视前方,左手轻轻握住方向盘左上方(像咱江西话讲的“货车按钟表 9 点 10 点处”),右手握住方向盘左上方(像“3 点处”),两手放松自然下垂,大拇指要自然伸直靠在方向盘轮缘上部,其余四指从外向内轻轻握着。左脚放离合器踏板下面,右脚掌放油门踏板 2/3 处,总之要坐得轻松、舒服、自然,动作协调灵活就行咯。
要是车子开着开着,手麻得很,特别是中速以上速度行驶的时候,底盘还有周期性响声,严重的时候驾驶室和车门都发抖,方向盘还振动得厉害,手麻得不行,那可能是方向传动装置动平衡被破坏啦,传动轴那些个轴和套磨损过度引起的哟。这可不能马虎哈。
转向时又重又费力呢,原因有好多嘞。转向系各个部位的滚动轴承和滑动轴承配合太紧啦,轴承润滑也不好,转向拉杆、横拉杆的球头调得太紧或者没油啦,转向轴和套管弯曲啦,就会卡住;前轮前束调整不当;前轿或者车架弯曲、变形啦;轮胎气压也很重要,特别是前轮轮胎气压不足也会这样嘞。这些都要注意注意哈。
要拆宝马 3 系的方向盘哈,先松开方向盘固定拨杆,就是那个调节方向盘后固定锁住的拨杆。然后把方向盘拉到最外面。从转向柱盖板最里面,有防尘罩(像皮革一样的)那里开始下手,把上盖往上提,就能拆下来啦。上盖都是卡子卡着的,别担心,卡子很结实,用点巧劲往上拉,不会断的。拆了上盖后,就能从后面看到方向盘的气囊钩子啦,两边用 T20 拨一下,稍微把气囊往外拉一点,就很容易下来咯。然后用 15MM 的套筒直接就能拆下盘子啦。这步骤可得记清楚咯。