嘿,咱陕西老陕们!今儿个就来唠唠咱这吉利帝豪 EV 车上那让人好奇的高压电保险开关位置。
咱先瞅瞅抖音上说的,有新筛选项更新,让咱去试试。嘿,这说不定就跟那高压电保险开关位置有点关系呢。
再看看知乎上咋说,知乎那可是个能发现问题背后世界的地儿。它说啥高压维修开关位置汇总啥的,说不定能给咱找着那开关位置的线索。
还有那维修手册里,说当前位置在首页>>维修资料>国产>吉利>帝豪新能源>,说不定在这资料里就能瞅见那保险开关的影儿呢。
像那帝豪 evpro 碰撞后不上高压电,咱就得好好琢磨琢磨。是不是保险开关出问题啦?得赶紧找找看。
咱再瞅瞅文章里说的吉利帝豪 EV 高压无法上电的那些原因,像高压接触器故障占了 30%,要是接触器烧蚀啥的,那不就影响高压电啦。高压线束损坏占 25%,线束断路短路可不行哇。绝缘故障占 20%,绝缘电阻下降漏电可不得了。充电接口问题占 15%,接口松动损坏可咋整。电池管理系统故障占 10%,通讯故障硬件故障软件故障都得注意。
解决方法也不一样呢,更换接触器、清洁检修线圈损坏的要换,维修成本大概 1500 到 3000 元。线束更换、绝缘层修复、故障诊断得做,成本大概 1000 到 2000 元。绝缘检测、绝缘件更换、漏电检修得弄,成本 500 到 1500 元。接口紧固、接口更换、通讯检测得搞,成本 300 到 1000 元。硬件更换、软件升级、通讯检测得做,成本 2000 到 4000 元。可别瞎搞,得找对方法才行。
还有那高压互锁原理,说是用低压信号监视高压回路完整性,保障安全。这高压互锁可太重要啦,能防止出问题。
再瞅瞅那电路图册,保险丝编号由代码和序列号组成,详细参见列表。得好好研究研究这电路图册,说不定能找到开关位置的线索呢。
最后说安装紧固件,得用正确的顺序和力矩,不能乱用油漆润滑油啥的,不然影响扭矩夹紧力,还会损坏零件和系统。