怠速表转速低的原因，你知道吗？

在咱河南话里，怠速表转速低可不能小瞧，这可是个大问题！要是你的车怠速表转速低了，那可得小心了，这可能会影响到你的驾驶安全。今天，我就来给大家讲讲怠速表转速低的原因，让你对这个问题有个清楚的认识。

ECU 的“小脾气”

当你开车时，ECU 可是个关键角色。它就像你的“智能管家”，时刻监控着发动机的工作情况。当怠速触点断开时，ECU 会认为发动机处于部分负荷状态，于是它会根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号来确定喷油量和喷油时间。但在怠速工况下，进气量较少，混合气过浓，转速就会上升。当 ECU 收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，它会减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，这样混合气又会过稀，转速就会下降。反之，当 ECU 收到混合气过稀的信号时，它又会增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，混合气再次过浓，转速又会上升。如此反复，发动机怠速就会不稳，这可真是个让人头疼的“小妖精”！

怠速工况下的“小麻烦”

在怠速工况时，开空调、转动转向盘、开照灯等操作都会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU 会增大供油量来维持发动机的平衡运转。但要是怠速触点断开，ECU 就会认为发动机不是处于怠速工况，也就不会增大供油量，转速自然也就上不去了。所以，当你遇到怠速表转速低的情况时，不妨先检查一下怠速触点是否正常。