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车抬头是什么原因分析,车抬头是什么原因分析出来的
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黄长春
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车抬头是什么原因分析
在河南话里,“车抬头”指的是车辆在加速时前轮抬起的现象。这是咋回事儿呢?今儿个咱就来聊聊这个话题。
一个误会
你可能会觉得,车抬头是因为车太轻了,或者驾驶员太猛了。其实,这可能是个误会。因为不管是前驱还是后驱,只要有一定的加/减速度,都会产生一定程度的抬头/点头现象。
重量的乾坤大挪移
汽车虽然大,但它有个重心位置。车辆运动时,是以质心为中心的。而车抬头/点头,是因为车轮把重量往前/后搬,这个力不是作用在重心位置上的,而是轮胎与地面的摩擦力提供的。所以,这个力的位置一般比重心位置低。
加减速时的作用力
加速时,车轮把重量往前搬,形成顺时针力矩,车就抬头了。减速时,车轮把重量往后搬,形成逆时针力矩,车就点头了。所以,车抬头/点头的关键,是加减速时的作用力没有在重心位置上。
轴荷转移和弹簧硬度
轴荷转移的多少和弹簧的硬度,决定了车抬头/点头的幅度。轴荷转移越多,弹簧越硬,抬头/点头的幅度就越大。
前驱车的抬头时间更长
前驱车的抬头时间更长,是因为前轮抬起后,轴荷向后轴转移,前轮的摩擦力减小,加速能力变差,所以前轮抬起的时间更长,更容易被驾驶员注意到。而后驱车的轴荷向后转移后,后轮的摩擦力增大,加速能力增强,所以车子一下子就蹿出去了,轴荷很快就向平衡收敛,驾驶员也就不会太在意那么一瞬的抬头了。
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