柴油机拉缸的原因，你知道几个？

柴油机拉缸，就像是给柴油机肚子里的“小妖精”惹毛了，它一生气，就在缸壁上划拉出道道沟沟，这可咋整？别慌，今天我就来给大家摆一哈，柴油机拉缸的原因到底是啥子。

水温过高，小心中招

柴油机工作的时候，冷却水的正常温度要保持在 80℃到 90℃之间，这个时候柴油机才能发挥最大的功率，烧油也最经济，机件磨损也最小。要是水温过高，柴油机的金属零件在高温下待久了，就会变软、没弹性，还容易磨损。而且，高温会让零件膨胀变形，严重影响配合零件的正常间隙，甚至会把它们卡死。水温过高导致拉缸的主要原因有以下几点：

1. 发动机水量不足：冷却系缺水，冷却水就不能循环散热，发动机温度就会过高。缺水的原因有两种可能，一是冷却水在正常消耗中没有及时补充；二是冷却水严重渗漏。发动机正常工作时，冷却水温度应在 80℃到 90℃之间，要是水泵泵不上水，或者冷却系密封性能被破坏，冷却水就会严重漏失，造成缺水高温，发动机就会高温。

2. 水循环不良（节温器工作失灵）：节温器是自动调节冷却水的大小循环，让柴油机保持在最佳工作温度范围内。495 柴油机采用蜡式节温器，安装在气缸盖右前端出水口处的节温器壳体内。节温器主阀开启温度为 76±2℃，全开温度为 86℃，阀门升程为 8 毫米。当柴油机走热后，水温达到 76℃±2℃而大循环出水管无水流出时，说明节温器已发生故障，如果还处于小循环工作状态的话，水温就会过高。

3. 风量不足：风扇传动带过松或风扇裂损，会使皮带打滑或断裂，造成风量不足而引起水温过高。

4. 水质差：冷却水中若含有钙、镁和硫酸盐，容易在冷却系热传导的装置表面上沉积成水垢，若气缸水套内壁上沉积的水垢过多，就会变成水套的隔热层。此时，当柴油机转速提高、温度上升、负荷加重而需要迅速散热时，水垢不但不能迅速传热，反而起到保温的作用。柴油机气缸的热量不能迅速传递到循环水中。

润滑系工作不良，拉缸的罪魁祸首

柴油机的润滑系就像是给发动机的“小妖精”提供“快乐水”的，要是“快乐水”不够了，“小妖精”就会生气，然后就会拉缸。润滑系工作不良导致拉缸的原因主要有以下几点：

1. 机油量不足：机油不足，就像是给“小妖精”的“快乐水”不够喝，它就会生气，然后就会拉缸。所以，要定期检查机油量，要是发现机油不足，就要及时添加。

2. 机油质量差：机油质量差，就像是给“小妖精”喝了假酒，它就会醉醺醺的，然后就会拉缸。所以，要定期更换机油，选择质量好的机油。

3. 机油压力不足：机油压力不足，就像是给“小妖精”的“快乐水”供应不足，它就会生气，然后就会拉缸。所以，要定期检查机油压力，要是发现机油压力不足，就要及时维修。

4. 机油滤清器堵塞：机油滤清器堵塞，就像是给“小妖精”的“快乐水”加了个过滤网，它就会喝不到“快乐水”，然后就会拉缸。所以，要定期更换机油滤清器，要是发现机油滤清器堵塞，就要及时清洗或更换。

燃油供给系工作不良，拉缸的导火索

柴油机的燃油供给系就像是给发动机的“小妖精”提供“美食”的，要是“美食”供应不足，“小妖精”就会饿肚子，然后就会拉缸。燃油供给系工作不良导致拉缸的原因主要有以下几点：

1. 燃油滤清器堵塞：燃油滤清器堵塞，就像是给“小妖精”的“美食”加了个过滤网，它就会吃不到“美食”，然后就会拉缸。所以，要定期更换燃油滤清器，要是发现燃油滤清器堵塞，就要及时清洗或更换。

2. 喷油泵故障：喷油泵故障，就像是给“小妖精”的“美食”供应不足，它就会饿肚子，然后就会拉缸。所以，要定期检查喷油泵，要是发现喷油泵故障，就要及时维修或更换。

3. 喷油器故障：喷油器故障，就像是给“小妖精”的“美食”加了个定时炸弹，它就会被炸到，然后就会拉缸。所以，要定期检查喷油器，要是发现喷油器故障，就要及时维修或更换。

4. 燃油系统中有空气：燃油系统中有空气，就像是给“小妖精”的“美食”加了个气泡，它就会喝到空气，然后就会拉缸。所以，要定期排除燃油系统中的空气，要是发现燃油系统中有空气，就要及时排除。