1奔驰E级奔驰E级：外观大气稳重，驾乘非常舒适。它既适合商业使用，也适合家庭使用。噪音低，性能好，隔音好，犀利，刹车强，效果好，加热制冷快，行李厢大。凭借众多创新技术，奔驰E级轿车在整车、舒适性、操控性等方面重新定义了高级行政级的标准。E级车奔驰再次向世界证明了其全球技术先锋的地位，采用全新的六缸发动机辅以7速自动变速箱。奔驰E级——简洁流畅的外形、豪华宽敞的车身、全面周到的系统设计这些基本的介绍，一定会让消费者满意。全新奔驰E级车的装备包括CDI柴油发动机，可提供349马力的惊人功率和-391，lb-ft的扭矩。奔驰E级全系装备包括5速电控自动变速器系统，并配备可调变速器和可选手动变速器控制器、6速手动变速器、标准车窗和最先进的电子辅助系统。标准装备还包括防盗系统、全真皮座椅、用于紧急情况和快速联系的TeleAid自动呼叫系统、双层空气控制器、可10向调节的前排座椅、顶篷、可折叠转向柱、电动车窗和门锁、路线控制器、AM/FM立体声磁带和16英寸合金车轮。作为世界上一款成功的汽车，它的1800多个部件都得到了完善和改进。目前奔驰E级是其系列中最新的轿车系列。e级奔驰——优缺点：1。全功率；2.可编程控制台；3.大气外观；乘坐舒适。在车辆安全性、舒适性、操控性等方面成为了高级行政级轿车。在性能和方面取得了良好的平衡。缺点：1。保养费用高，操控性不如宝马5系。当然这不是重点。加长版宝马5系在乘坐舒适性上并不比奔驰差。奔驰E级-试驾报告大改款即将到来，入门级柴油产品对抗高油价压力。就市场情况来看，E级即将大改款，奔驰将在最后阶段推出新产品，可以提升消费者对E级的兴趣。在高油价时代，高级轿车的载客水平虽然强劲，但依然无法回避，节油柴油发动机的魅力让很多消费者有了选择。面对对手用柴油车作为中大型房车入门级车的热情，E320CDI的原有实力明显弱了很多。奔驰台湾在2008年下半年推出了E220CDI，同税级，排气量更大，希望能吸引更多的青睐。从第一个弯道开始，E220CDI就已经告诉我们动力不会是问题。对于E220CDI设定的组来说，动力和动态性能不会是最重要的考虑因素。E220CDI能否延续E级多年来提供的质感和舒适性是大家关心的问题。与汽油版相比，车室的静谧性毫不逊色。一开始一转之后扭矩表现自然不会出错，一路上保持低速但扎实的输出也确实是发动机的特点。不过车室的安静表现真的和过去测试过的汽油版的旗鼓相当。一路上，发动机的隔音效果极佳。这样的表现主要得益于奔驰原厂工程师的努力。与过去的4缸柴油发动机相比，奔驰工程师对进气歧管进行了改装，大大降低了进气噪音，并改进了共轨燃油供给系统的喷射技术，使柴油发动机的燃烧控制更加精确，抑制了燃烧。再加上奔驰对吸音材料的不小心使用，E220CDI在车内创造了高水准的静音表现。灵活坚实的路面反馈，提高路感和舒适度。考察E220CDI底盘处理坑洼的能力。相比于E级柔和音色的印象，如今的E220CDI更加沉稳有韧性。经过几年的微调，E220CDI的阻尼比过去略硬，匹配的弹簧也更硬，更直接的作用于abs 而手握方向盘的驾驶员，从座椅和双手传递出来的路感，比过去更加明显。这必须归因于E220CDI的前部40和后部35的低扁平率。来自Continental的CSC对滚动噪音的抑制相当不错，而胎壁传达的道路信息强度适中，便于驾驶者掌握车路互动，但对于乘客来说，舒适性不受损？令人印象深刻。转向灵敏，急转弯时轻微转向不足，不影响驾驶信心。在路上，即使是经验丰富的司机也会感受到陡坡、急弯、道路狭窄带来的高难度。但在行驶过程中，E220CDI明确告诉司机，这种情况是它该去的场地。低速扭矩的输出让它看起来坡度也没什么，而5速自动变速箱，配合换挡程序的精准调整，可以让E220CDI全程保持稳定的速度，轻松爬上金瓜石的山路。急转弯突出了E220CDI略显不足的转向特性。着眼于舒适豪华的乘客需求，以往奔驰车辆的转向设置有些不足，而转向指令也是以舒适平顺性为原则，反应速度总是略慢。有了SportsPackage的小改款和E220CDI，反应速度和转向的准确性都得到了提升，但在金瓜石极限弯道的挑战下，对于安全性的设定还是略显不足。即便如此，E220CDI还是让司机信心满满，轻松带着所有乘员，爬上山城，看到了美景。E220CDI配备齐全的动力性和乘坐舒适性，让人眼前一亮。作为豪华车的代表，消费者对其中各种装备的要求自然是无止境的。环顾车室内部，奔驰在设备上并没有放松，因为E220CDI是入门级车。坐的还是缝制不错的真皮座椅，中控台上方自然安装了双区恒温空调系统。方向盘左侧还是满满的，从电动方向盘调节、方向灯和雨刷、限速和恒速系统控制等等应有尽有。中控台上，虽然没有COMAND多功能系统，但轻按排挡座椅前方的银色按钮，电动凸起的面板后面，依然是奔驰品牌的前后CD换碟机，提供高品质的享受。奔驰近年来全面宣传的Pre-Safe安全防护系统，E220CDI也不缺席。就设备而言，E220CDI的表现也超出标准。还有方向？后换挡拨片让驾驶E220CDI有了一种性能。方便的限速/定速系统有助于节省油耗。自从雪山隧道严禁超速后，定速系统成为了市场的突出部分，消费者对定速系统的关注度大大提高。而作为市场领头羊的奔驰，不仅提供了定速系统，还提供了限速的功能，消费者可以根据不同的需求来使用，相当方便。左侧方向盘顶部的控制杆是奔驰独有的限速系统。用户可以通过向汽车前方轻轻推动控制杆来启动该系统。控制杆上有一个小灯，只要轻轻按下控制杆的头部，它就会亮起或熄灭，而它恰恰代表着系统的恒速和限速功能之间的切换。当灯亮时，车速表内侧的LCD面板会显示一条从0开始的信息，并在中央显示一个速度值和极限，这意味着系统已进入限速状态。用户在开车的时候，一切如常，但是一旦车速达到LCD上显示的数字，用户就会发现油门已经失去了作用，这就是限速系统的目的。达到速度时，限速系统会干预油门信号，让发动机得不到额外的燃油来保持速度。这个在62号公路上相当实用，到处都是三脚架和测速摄影，也是雪山隧道避票的好帮手。 当灯熄灭时，液晶面板的弧线立即转向另一个方向，CruiseControl也出现在屏幕中央。这就是众所周知的恒速功能。此时右脚可以完全放开，电脑会随时监控车速，精确控制燃油量，让车辆保持稳定状态。无论是定速还是限速的功能，通过上下拨动控制杆来调整速度和限速以适应路况，使用起来还是相当方便的。回程开启E220CDI的定速系统，按照高速公路限速顺利开回台北。回程前归零的旅程电脑，在回到起点时显示的是百公里7.3升的油耗数字，即每升油耗可超过13.5公里，这在豪华进口房车市场中可圈可点。产品力符合定位，E220CDI的性能各方面都很诱人的选择，自然成为测试团队在车阵中讨论的主轴。很明显，E220CDI发动机的动力输出值是亮眼的，但是在车重和5速自动变速箱的组合下，在激烈的过弯行驶中还是有一种不够密集的感觉，让测试组成员有过弯速度无法快速提升，挡位无法提升的窘境。然而，那并不是奔驰赋予E220CDI的使命。从一款入门级车的性能来看，E220CDI展现的不仅仅是入门级车的性能，相比汽油动力系统的E200K车还有13.5km的性能，不仅动力输出更好，发动机精细度更锐利，油门响应更快，比E200K更高。在两者仅一万元的价格差下，即使大变局临近，也依然是一个诱人的选择。奔驰E级——卖点亮点配置1:自动气候控制系统轻松适宜的氛围是E级车的标配——其他因素中，得益于自动空调(THERMATIC)的自动恒温控制，乘客可以根据自己的需求选择合适的。此外，可选的空调豪华自动控制系统(E500[1]上的标准设备)可以独立控制四个区域的温度。在控制风量和气温时，四分之一日照可以考虑四个座位的日照角度。一个多功能传感器监测车外的湿度和水平，必要时，智能空调会自动切换到循环模式。如果选择电动倾斜/滑动天窗，可以提供更直接的新鲜空气供应。汽车还可以配备全景滑动天窗，大面积玻璃从前挡风玻璃延伸至后挡风玻璃。亮点二：电动按摩座椅坐E级车，长途跋涉也是一种轻松舒适的享受。标准座椅套由织物制成(经典优雅的车型系列)或织物和ARTICO人造革的组合制成(时尚的车型系列)。也可以选择豪华面膜。纳帕皮面膜更豪华耐磨。前排座椅和靠背的高度是电动调节的吗？座椅的腰部支撑可以手动调节，确保你能找到理想的坐姿。驾驶席和副驾驶席为选装豪华座椅，配备三级加热功能、可冷却座椅表面的主动通风功能和可独立调节的豪华头枕。动态多轮廓座椅也是可选的，其充气侧垫可以在转弯时自动提供更大的支撑。Air还提供靠背和座椅轮廓的独立调节。按下一个按钮，腰部的气囊可以用于背部的肌肉。亮点三：音响和通讯系统听音乐一直是最好的放松方式之一。因此，我们为E级轿车标配了带CD播放器和9个扬声器的Audio20CD收音机。作为选举？部分，您还可以订购客房管理和数据系统以及自动导航系统(COMANDAPS)控制和显示系统，其中包含所有娱乐组件。它将收音机和MP3播放器与基于DVD的导航系统相结合，具有动态路线导航功能。所有功能都可以通过一个大型彩色显示器来控制。先进的TFT显示技术确保了卓越的亮度和色彩 Harman/kardonLOGIC7环绕系统可以进一步选配，包括12个9通道DSP放大器，输出功率为420瓦。该系统与车内声学结构特别匹配。居住者？无论坐在哪里，都能享受到完美逼真的音质。亮点四：全面的安全方案PRO-SAFE将主动安全和被动安全系统融合到奔驰极具远见的全面安全理念中，而不是区分开来。奔驰对安全的做法不仅仅是从ABS到ESP——而是从A到Z，全方位的。采用的舒适性标准使驾驶员的操作更容易，而辅助系统则不断监控驾驶状况。如果有事发生，司机会得到警告和支持。为了预防，系统将采取一些可逆的保护措施，为司机和乘客提供他们在事故中需要的东西。并且一旦事故发生，PRO-SAFE提供的保护不会中止。特殊措施有助于防止更糟糕的情况，例如减少二次事故的可能性。可见奔驰对于安全采取的是全面综合的解决方案。这一理念构成了PRO-SAFE的核心。