Unio”发动机搭载丰田技术生产的8A发动机，采用双顶置凸轮轴和16气门闭环燃油喷射装置(efi)。1.342的最大功率可以达到63kw，在发动机功率上不亚于一般的1.6L发动机。实际驾驶中，8a的发动机运转比较平稳。与条件基本相同的夏历2000相比，Unio顺利完成了0-100km/h的加速过程，14.8秒的成绩并不算优秀。
另一方面，测试者对换挡的平顺性印象更深。所有档位清晰易动，换挡机构不需要过多磨合。空调的滤芯一般在副驾驶的手套箱附近。日系车一般都是把优尼科的空调滤芯安装在副驾座手套箱后面。要更换空调滤芯，必须先打开手套箱盖:
1. 当你进入车内时，最引人注目的是设计新颖的中控台，它向驾驶员倾斜一定的角度，使其上的空调旋钮和音响按钮非常容易操作；
2. 前面板和开门把手由桃花心木贴面制成。一方面提高了汽车座椅的舒适性，另一方面也为其增添了一点“稳重”的感觉。只是需要在材料的质感和室内装修的接缝上多下点“功夫”；
3. 值得一提的是，Unio的方向盘手感不错，双色设计相当上档次。在座椅面料的选材上，国内汽车厂商往往会走入一个误区。如果不考虑价格因素，想必他们都会选择皮革。事实上，一套劣质皮革肯定不如柔软的天鹅绒或纯棉座套舒适耐用。Unio的法兰绒座椅表面手感很好，弹性也很好，尤其是在寒冷的冬天，坐下来感觉很温暖。车门内饰设计凹凸有致，整体风格略显“粗糙”，灯在左下侧。
4. 发动机搭载丰田8A发动机，采用双顶置凸轮轴，16气门闭环燃油喷射装置(EFI)。1.342的最大功率可以达到63KW，在发动机功率上不亚于一般的1.6L发动机。Unio的出现打破了吉利汽车用“仿制”的尴尬；
5. 一般空调滤芯在副驾手套箱附近；一年比一年精致的三厢造型和可圈可点的操控力，为吉利品牌画上了亮丽的“一笔”。轿车的整体车身造型打破了吉利只有两厢车的单一局面。车漆相比之前的吉利车型有了明显的提升。大灯和镀铬中网的设计线条自然过渡。罩面的凸起设计与车头两侧翼子板的凹陷设计相匹配，为其增添了“厚重感”。
