哈弗H6常年蝉联SUV销量冠军，但这并不意味着哈弗没有后顾之忧。事实上，随着购车者越来越年轻化，各大车企都在推出更年轻的车型。虽然哈弗H6也试图通过推出蓝标和红标车型来赢得年轻人的青睐，但这种表面做法的效果显然有限。为了讨好年轻人，长城专门开辟了新车系列，推出了更年轻的首款车型哈弗F5。在动感年轻的外观方面，F5的设计风格是轿跑。车头的设计，中网的冲击力，线条张力都很强，前脸看起来更有战斗力。相比老实温和的H6，哈弗F5显然更能吸引年轻人。黑色的内部是躁动不安的。哈佛F5沿袭了哈佛家族设计，标配黑色内饰，还提供黑棕和黑红两种内饰选择。如果车主选择红色座椅配色，车辆会在空调出风口用一些红色装饰条进行装饰。整个中控非常简单。除了多媒体旋钮和常见的物理按键，大部分功能都集中在9英寸的中控屏幕上，操作起来非常方便。空间够用得益于4470mm的长度和2680mm的轴距，哈弗F5的空间可以满足一般使用，但储物空间并没有损失。全景天窗尺寸比较大，通透效果一流，可惜打不开。后备箱比较规整，后排座椅可以4/6的比例放倒，地板基本平整。但树干离地较高，难以搬运重物。搭载丰富科技的哈弗F5搭载了哈弗互联网3.0系统，包括远程车辆控制、在线服务、智能服务、智能语音交互系统。联网功能通过F5内置的联通4G卡实现，首年流量免费。其中，远程车辆控制包括远程解锁/锁定、远程启动/关闭发动机、远程开启/关闭空调等功能。在线功能有好导航、QQ音乐、考拉FM。通过考拉FM，你可以享受2000万首在线音乐和10万个在线电台。智能服务包括专属人类座椅和道路救援等功能。智能语音系统采用Nuance语音系统。平顺哈弗F5搭载了经过重新调校优化的1.5T发动机7速双离合变速器动力总成。虽然是双离合，但是开起来还是够平顺的，乘坐起来还是挺友好的。而F5作为主打年轻运动的车型，为了乘坐舒适性牺牲了灵敏的动态响应，动态爽快感不够。前悬挂为麦弗逊式，后双横臂结构，F5前期将只提供前驱车型。F5底盘调校软硬适中，隔振彻底。细微的颠簸可以被悬挂吸收或者减弱，底盘的高级感很强。总结产品力，哈弗F5可以算是一款成熟的产品，消费者不需要担心它的成熟度。价格方面，目前官方预售价为11.50-13.50万元。至于最终消费者是否买账，还需要等待车型上市后的价格和配置才能得知。觉得年轻就给我点个赞。