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航海家前后都是不是独立悬架
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.5
服务客户
2679
从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率4.5,我擅长维修东南、长安、一汽
航海员是一款中型SUV,其前后悬架基本上是独立悬架。前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。
该车的长宽高分别为4849、1934、1693,轴距为2850。同时该车提供了两种发动机供选择:2.0升涡轮增压发动机和2.7升双涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kW,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩为390牛米,最大扭矩转速为2500转每分钟至3500转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术,使用铝合金气缸盖缸体。2.7升双涡轮增压发动机最大功率为237kW,最大功率转速为5250转/分,最大扭矩为500牛米,最大扭矩转速为2500至4000转/分。该发动机也搭载了气缸内直喷技术和铝合金气缸盖缸体。这两种发动机均与8AT变速器匹配。
多连杆悬架相比于双叉臂悬架,能够提高航海员的操纵性和乘坐舒适度。多连杆悬架将双横臂悬架的两个横臂更改为不同的连杆,是在双叉臂悬架的基础上改进而成的。
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