汽车普及已经完成，但缺乏基础理论知识，没有进一步详细研究。 车主可能对汽车的功能还不十分了解。 除了4个基础档位外，为了适应不同的场景，满足车主的用车需求，车企还设计了其他档位。 跑高速是用“s”停还是用“d”停？ D档和s档可以理解为前进档。 D档是车主最常用的档位，在车速稳定、路况良好的情况下，使用此档可以保持车身舒适和整体油耗控制。 可以很容易地理解，s挡是前进挡的进化版，可以输出更多的动力，通过智能调整，使转速尽可能保持高级，车可以输出更多的动力。 行驶中，虽然遇到了爬坡和超车，但是车的动力非常小，无法进行高难度的动作。 只能用s挡辅助驾驶。 当然，得到的东西一定会失去，车主得到了动力，但却牺牲了油耗。 跑高速的话，整体速度比较快，想超越非常困难。 适时切换到s挡，车主可以增强操控感，超车更方便。 担心油耗太低，超车爬坡后，车主会灵活切换回来。 而且在这种情况下，发动机不会受到任何负荷。 s档的结构非常简单，就是通过智能的调节尽量提高发动机的转速。 这与暴力操作大不相同。 超车时，提速性能非常重要，车主超车所需的时间越长，一定的风险就越高。 偶尔使用s挡跑，也有助于清洁堆积的碳。