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冷却液温度过低是什么原因
史常锋
别克
东风风神
红旗
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温度对于发动机的正常运行非常重要。防冻液温度过低会导致混合气燃烧不充分,出现油耗、积碳、加速无力等现象。而防冻液温度低的原因大多是由于水温传感器或节温器的故障。
以下是防冻温度低的案例,供各位朋友参考:
问题现象某201上汽大众途观运动型多功能车,搭载CGM发动机,行驶里程17万km。用户反映汽车发动机故障的灯亮着。检修人员检查发动机调节单元,发现发动机防冻液温度过低。观察到冷却电子风扇一直转,水温只有65℃。发现此时虽然用的是暖风,但空调的交流开关是打开的,空调的交流开关关掉后电子风扇就停了。
电子风扇停止运转后,车辆静止时水温逐渐上升,但经过一段时间的路试后,水温又迅速下降。根据观测数据,此时散热器上游水温为60℃,而下游水温为50℃。在冬季气候下,散热器两端温差小,说明防冻液通过散热器的流量没有得到很好的调节,问题应该出在节温器上。
节温器拆下检查时,发现其阀芯位置严重变形(如上图),无法正常关闭。更换节温器后,路试表明,即使车辆高速行驶,防冻液温度也能稳定在93℃。
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