使用手动换挡模式时，需要将换挡杆切换到“M”位置，然后根据情况进行升档和降档。无论是哪种类型的手自一体变速器，D档和M档（或者S档）都是相邻的。
在手动模式下，除了换挡杆换挡之外，还有一种特殊的换挡模式，通过换挡杆上的按键来完成。拨钥匙比拨动变速杆更方便，但动作有些笨拙。至于车主喜欢哪种操作方式，只能看个人喜好了。
如何判断升档时机？自动变速器的手动升档操作与手动变速器相同，即根据发动机转速确定升档时机。
使用手自一体变速器需要注意哪些问题？很多新手朋友不知道什么时候可以从D挡换到M挡，以为要等公交车停了才能换。其实他们不需要这么做。另外，在手动模式下，车辆刹车或减速时，变速器会自动降档，驾驶员不需要手动降档，除非出现需要强制降档的情况（如加速、超车）。
什么情况需要手动模式？现在越来越多的新车都配备了手自一体变速箱。但是很多车主开了几万公里的车，却一直用D挡，M挡手动模式几乎成了摆设。车主很少使用甚至不使用M挡手动模式的原因很简单，就是不知道怎么用或者在什么情况下需要用。
以下几种情况，我们都可以使用手自一体变速箱的手动模式：
1. 去地下车库，进地下车库必须用手动挡1牵引速度。根本不需要刹车。
2. 遇到长距离下坡路段，用手动模式的低档（3档及以下）下坡显然舒服很多，至少我们不用频繁长时间踩刹车，车速也能保持平稳，保证行车安全，一举两得。
3. 当我们上陡坡运气不好的时候，也许我们的车会卡在陡坡上走走停停。这时候就要用手自一体变速箱的手动模式，将档位限制在1档，以应对频繁的坡道起步。这个操作也是对变速箱的一种保护。
4. 在坡度较大的山路上行驶时，如果在坡度较大的山路上使用D挡，变速器会随着车速的变化而频繁地上下换挡。久而久之，刹车盘和变速器会过热，影响行车安全。所以在山路上行驶也要用变速箱的手动模式来限制档位。
