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福特野马用了什么悬架
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
1福特野马用什么悬架?福特野马前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架结构简单,成本低廉,应用广泛。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,体积小,占空。多连杆式悬架结构复杂,多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上的改进产品。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。野马用过两款发动机,一款是2.3升涡轮增压四缸发动机,另一款是5.0升v8自然吸气发动机。2.3升涡轮增压发动机最大扭矩299马力,434牛米。这款发动机的最大功率转速为5600转,最大扭矩转速为3000转。5.0升v8自然吸气发动机的最大扭矩为466马力,556牛米。这款发动机的最大功率转速为7000转,最大扭矩转速为4600转。与这两款发动机匹配的是10at变速箱。2福特野马用的是什么悬架?前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,这是最常见的悬架组合。麦弗逊悬架应用广泛,结构简单,体积小,成本低。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,所以独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有干涉。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的。双横臂悬架的两根横臂改为四连杆。有些多连杆式独立悬架有五个连杆,第五个连杆用来控制车轮参数。多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能,从而提高车辆的抓地力和操纵性。一般跑车的后悬挂都会采用多连杆式独立悬挂。部分跑车的后悬架采用双横臂悬架。叉骨式悬架是一种非常先进的悬架,可以改变车轮的倾斜角度,使其更贴近地面。双横臂悬架也可以吸收更多的震动,很多大型豪华车也采用双横臂悬架。如果对野马感兴趣,可以去当地福特4s店看车试驾。
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