1丰田塞纳最新国产的丰田塞纳将采用丰田最新的tnga架构，预计2021年上市，但尚不清楚何时国产。丰田塞纳以其高配置、多项安全配置、良好的驾驶体验、较高的乘坐舒适性以及可靠稳定的发动机变速箱，受到国内众多消费者的追捧和喜爱。丰田在中国有大量的车，路上经常可以看到丰田的车型。丰田以其可靠性和耐用性而闻名。很多丰田车主的车已经开了10万公里以上，还在开，就是因为不能抛锚。丰田有两款著名的mpv车型，一款是丰田塞纳，一款是丰田埃尔法。这两款车都以高度的乘坐舒适性而闻名。但是埃尔法的价格比较贵，经常会出现提价的现象，所以很多消费者选择塞纳代替。塞纳的价格更便宜，舒适度同样优秀。丰田的车在二手市场保值率很高，塞纳的保值率也不低。很多消费者选择番泻叶是因为它保值率高。高保值率意味着车辆转售时损失的钱更少。丰田保值率高的车型有塞纳、埃尔法、卡罗拉、汉兰达、陆地巡洋舰、霸道等。2丰田塞纳底盘高度丰田塞纳的底盘离地间隙为167mm，足以应对大部分路况。丰田塞纳作为丰田旗下的mpv车型，大部分时间都在铺装路面上行驶，167mm的底盘离地间隙足够了。底盘高度不仅与车辆通过性有关，还与车辆空气动力学特性、高速行驶稳定性和燃油经济性有关。一般底盘低的车在高速行驶时行驶稳定性会更强，但如果底盘密封性好，在高速行驶时空空阻力会更小，燃油经济性会更好。很多车友认为高速行驶的稳定性和车身重量有很大关系。其实这是一个错误的观点。现在的汽车都在追求轻量化设计，各大汽车厂商为了减轻重量也会在车身上使用一些新材料。一辆车高速行驶是否平稳，跟车身重量关系不大，跟车的空气动力学设计、底盘离地间隙、悬挂调校都有关系。如果汽车的悬挂趋于舒适柔软，高速行驶的稳定性就不好。如果车的悬挂比较硬，能给车提供足够的支撑，高速行驶的稳定性会很好。底盘越高，汽车在高速行驶时会越不稳定，因为高速气流经过底盘时会产生一定的升力，这部分升力会导致汽车的稳定性变差。