1中国汽车怎么样？“没想到今天红旗看起来这么漂亮。我很想买一个。”这是一位90后网友的原话，他刚刚去了红旗4S店。他说红旗H9的气场不亚于宝马7系，红旗H5也很精致漂亮，尤其是尾部，很适合他这样的年轻人。然而，从上世纪90年代到21世纪初，中国人最爱的还是那种带有民族气息的缤纷色彩，而不是那时候高高飘扬的红旗。当时是第一家在国外上市的中国车企，2001年市值达到300亿元。当时其董事长被福布斯选为中国第三富豪，也是当时最有实力的中国品牌。最近中国品牌乃至华晨汽车最大的新闻就是“10亿债券逾期，面临混改”。换句话说，这可能成为另一个“力帆”？另外，根据教授的调查，其国内销量常年垫底。2019年，最畅销的中国V3仅售出25，270辆，甚至不到哈弗H6的月销量。那么回到起点，是什么让这个品牌走上了下坡路？荣耀的起源要从金杯说起。1988年，沈阳金杯汽车有限公司正式成立。当时与丰田商社合作，收购了丰田海狮Hiace的技术。物美价廉的金杯力士在全球利好的情况下获得了强劲的增长，甚至在上世纪末获得了超过一半的市场份额，增幅高达50%。从经济标准来看，这个沈阳金杯是个大金牛。1991年，由企业家杨蓉控制的华晨中国成立了华晨金杯合资公司。但是，当时的华晨中国更像是一个空壳公司。后以技术交叉持股、股份拆分、换股等方式，将华晨中国21.57%的股份换成金杯11%的股份。现在，更像是一个坑。华晨汽车作为一家新公司，是金杯的核心，华晨充其量是一个财团。但是，华晨汽车还是成立了。在一系列战术下，成功在美国上市，成为国企概念股。中国证监会首任主席刘鸿儒甚至评论说“不可能完成的任务已经完成”。1992年上市前，杨蓉还将华晨中国78.43%的股份转让给中国金融教育发展基金会。经过连续上市融资，华晨系在美国、香港、上海至少有5家上市公司。资金不再是华晨汽车的掣肘，保持50%的市场增长率。2001年，华晨中国市值达到300亿元，杨蓉被福布斯评为中国第三大富豪。当时由杨蓉控制的华晨诞生了除金杯以外的中国品牌。依托财力和海外设计师工程师，2004年推出首款中型车尊驰。2006年还向欧洲出口了15.8万辆汽车，成为当时中国品牌汽车最大的出口合作。2002年6月19日，华晨系创始人杨蓉终于被踢出局。就在前一天，华晨和宝马正式批准合资建厂。由此可见，华晨宝马成为华晨最大的金牛，2019年净利润76.26亿元，是比亚迪的4倍。而华晨汽车的净利润只有67.62亿元，也就是说，自主板块亏损近十亿元。华晨本身的金杯和中国品牌从21世纪初就开始走下坡路。虽然金杯仍然占据一部分市场，但是中国的汽车消费已经从商用车转向乘用车，市场份额自然下降。作为中国乘用车品牌的一部分，尊驰在海外获得了NCAP的2星差，这使得它很难赌博。后来，接君和尊宝稍微挽救了市场。后来的H330和H530也没怎么惹事。随着SUV时代的到来，中国推出了V3、V5、V6、V7轿车，终于切入了消费者的需求。其中，2018年推出的V7车使用宝马授权的1.6T发动机。但那是中国品牌崛起的时候。奇瑞、吉利、长安、哈弗等品牌异军突起，占据了绝大多数的市场份额。在2020年9月的轿车和轿车排行榜中，在销量为个位数的垫底车型中，中国品牌占据了 当时的小透明们正在把中国品牌“老大哥”杀成人形，可谓“三十年河东，三十年河西，别把年轻人欺负穷了。”中国品牌的没落更多的是因为自主动力研发的滞后，跟不上消费的步伐。一方面是华晨体系混乱，另一方面也有资源倾斜的原因。更明显的是，中华V3在2019年7月开始推出国6车型，而V7在8月开始，V6车型还没有推出国6车型。此外，2017年，华晨募集了规模约10亿元的私募债“17华旗05”，期限为3年。但现在华晨集团称“资金暂时困难”，未能还款。可见华晨汽车本身的财务危机是极其严重的。10月23日收盘，华晨中国股价下跌0.42%，总市值359.22亿元。换句话说，近20年过去了，华晨的市值基本没有增长。未来华晨汽车更有可能像李霞一样实现“混改”。另据透露，辽宁角头投资公司将落户华晨，这使得更多的资本和资源倾斜。但问题是，华晨汽车副总裁凯奇表示，“经过市场分析，我们认为卡车在中国有非常稳定的市场需求，金杯品牌有品牌底蕴和良好的口碑。华晨汽车应该加大对卡车的投资。对于控制，我们可以有也可以没有。”现在看来更像是赶回去，或者说“放弃治疗”。针对商用市场，华晨旗下雷诺华晨金杯于2017年签署了合作协议。当时，华晨以仅…人民币1元的价格将沈阳华晨金杯汽车有限公司49%的股份出售给雷诺，以换取双方更大的合作。合资部分，宝马在扩股到75%，华晨利润下滑，失去主动权。所以总体来说，华晨未来的路并不容易。独立板块缺乏资源，更重要的是核心战略，过于倾向合资板块。虽然躺着赚钱容易，但中国品牌需要站着赚钱。从杨蓉时代开始，华晨汽车“成为了一种资源，却失去了一种资源”，它的上市给了它发展壮大的资金。不幸的是，杨蓉的领导体系混乱，决策缓慢，他落后于其他中国品牌。后来宝马合资让华晨躺着赚钱，缺乏独立思考的能力。再加上消费者需求的剧烈变化，华晨开始掉队。教授对这个品牌还是有敬意的，一是它的崛起，二是它的“中国”名，三是它的品牌野心。我还深深记得，中国V7上市那天，华晨董事长祁玉民说了一句“中国的宝马来了”。但现在看来，也许情况已经不是这样了。2中国的车险怎么样？2021车辆年检新规全面实施，免检范围、年检周期、检验项目均有调整。其中，免检范围和周期成为重灾区。哪些车辆可以免检六年？汽车年检需要做哪些准备？今天就来分析一下。首先，明确免检范围。免检范围由原来的6座以下非营运小型客车扩大到9座以下。也就是说，所有9座以下的私家车(面包车除外)都可以免检6年。虽然不需要去年检站检验，但是每2年必须去当地车管所办理相关手续，拿到检验合格标志，还可以使用互联网交通安全综合服务平台。或者“交管12123”手机App在线办理机动车检验合格标志电子凭证，交警拿出手机出示。6年以上不满10年的9座以下私家车，新规放宽为每两年检验一次。其实我们只需要记住，如果你今年买了新车，只需要在第6年、第8年、第10年上线检测，也可以通过表格确认。了解了这一点，让我们来看看我们需要什么 车辆有未处理的交通违法行为或者车辆被法院扣留的，不能年检；2.车辆外观必须与行驶证上的图片基本一致；3.各种灯具、仪表齐全有效；4.制动性能好(手制动和脚制动)；5.车窗玻璃完好，玻璃太阳膜防爆膜颜色不要太深；6.轮胎尺寸不能改变，同轴轮胎的花纹要一致；7.没有使用可拆卸、可翻转的车牌架；8.需要反光警告标志。年检前需要准备的一些材料：1。机动车驾驶证原件及复印件；2.车主身份证。如果是别人做的，提供经办人的身份证；3.强制保险复印件；4.机动车检验合格标志申请表(现场领取)。年检的具体流程是：1。填写机动车年检申请表，提交材料，等待；2.付款后将车辆开到指定地点，然后等待专业人员的检查；3.获取检测报告、机动车检验合格标志等信息。受疫情影响，新车销量下滑成为众多企业发展车险业务面临的共同困难。但在此期间，中华财险公司车险保费增速超越行业，保费收入140.77亿元，保费增速4.15%，高出行业1.2个百分点。全系统车险保费增速高于当地行业的分支机构有22家，其中新疆、河南、广西、云南、山西、深圳分支机构：家。超过行业增速5个百分点。原因是中华车险一直在努力提升业务，同时关心群众，热心帮助群众解决问题。因此受到了社会各界的好评，越来越多的客户选择中华车险。