汽车故障码的问题是什么意思？汽车故障码是汽车发生故障后，由汽车电脑的ECU分析反映出来的故障码。通常，常见故障代码是由有故障的传感器引起的。汽车的仪表盘上会有一些基本的故障显示，但这只是一小部分。最重要的是通过仪器解码器读取。解码器有很多种，比如X-431，KT300，但是工作原理和读出故障是一样的。此外，故障代码分为真实代码、历史代码和意外代码。真正的代码很容易被发现。历史字面意思是之前留下的未清除的故障代码，但意外的故障代码并未修复。对于静态读码(只打开点火开关，不启动发动机)和动态读码(需要启动发动机)的电控系统，要注意读码顺序和相关转换程序，否则故障读码会失败。许多型号对这两种读码转换有严格的程序要求。首先，你必须先读取静态代码(KOEO模式)。如果系统在读取静态代码后又读取了动态代码(KOER模式)，但没有输出代码为“11”的正常故障代码，就会出现故障失真，导致维修时的误判。这时候往往会给维修人员一种错觉，好像故障码没用一样。同时需要注意的是，在读取动态代码之前，一般需要先清除静态代码。在动态代码自诊断之前，当读取静态代码时，移除连接到诊断插座的跳线，然后清除静态故障代码。2汽车故障码定格是什么意思？当排气系统中出现故障代码时，电子控制单元会存储故障代码出现时的数据，即冻结帧。汽车的动力传递路线是：发动机-离合器-变速器-传动轴-驱动桥(含减速器差速器)-驱动轮(即车轮)。在驾驶室内，驾驶员通过离合器踏板控制离合器与发动机一起工作(当踩下离合器踏板时，离合器与发动机分离，切断动力输出；松开离合器，离合器与发动机结合输出动力)。驾驶员可以通过变速杆选择不同的档位，即控制变速器，从而选择不同的车速。最后，驾驶员可以通过制动踏板控制汽车制动系统，也就是我们所说的制动。前后灯、空气调节等功能。由汽车仪表盘的按键控制，实际上属于汽车电器和仪表。汽车四大系统：车身、底盘、发动机、电器、仪表。汽车故障诊断仪的九项诊断功能包括以下测试项目。每个测试项目完成后，点击手机的菜单键保存数据，以备后续查询历史。