我想问一下，你这辆汽车的停车方式，和网上的一些汽车是大神学的吗？

他们有没有礼貌地教你，在自动档停车熄火的时候，先把它放进空挡，在空挡的位置使发动机停止，然后再放进p档？这样，在放入p档的过程中，在路线相反时可以避免变速器内部的换档冲击，从而更好地保护变速器。云云。

另外，“停车后直接挂在p档熄火的话，你的变速器就离毁灭不远了！”等等，也有人说得更严重。“停车时请务必用空挡熄火。否则变速器的寿命会大幅缩短”等。

看完之后，你手脚都吓了一跳，几十年的老司机都开不动了。

其实，上述自动停车的方法是极端错误的。你也用事实证明了那个错误和不可操作性，甚至一定的危险性。

自动档汽车问世以来，任何车型的使用说明书上，自动档汽车都必须空档熄火。否则变速器会损坏。相反，所有车型都规定，汽车必须用p档熄火。一般来说，正确的停车方法是停车后踩刹车，将变速器挂在p档，用手刹车，停止发动机，最后松开脚刹车。

那么，网络大神所谓的“空档灭火”是怎么来的呢？他们本来就不理解自动变速器的工作原理。当然，我认为挂在p档的时候，需要通过倒车档，暂时挂在倒车档冲击变速器，这会损坏变速器，所以应该空档熄火。

其实，现在的自动变速器，如果停车的发动机启动，踩下制动踏板，变速器内部就会处于空档状态，此时，无论将换档杆拨到哪个位置，变速器内部都不会动作。松开制动踏板后，变速器内部的齿轮机构将挂在与变速杆对应的档位上。即使是旧的液力机械式变速器，在挂在p档期间也会暂时通过倒档。倒档油路瞬间进入，但随后立即断开，对变速器的冲击可以忽略。变速器比你想象的要结实得多。

相反，停车后空档熄火，然后放入p档，会导致变速器的逻辑错误判断，可能会发生提问者所述的问题，也可能发生危险。所以我们开自动档停车熄火时，直接挂在p档熄火就行了。千万不要空档熄火。