特斯拉modely安全气囊位置

特斯拉 Model Y 安全气囊大揭秘

嘿，咱云南的老少爷们儿、姐妹们儿哈！今儿个咱就来唠唠特斯拉 Model Y 车上那些厉害的安全气囊。

安全气囊有哪些

咱先说说特斯拉 Model Y 车上总共都有哪些安全气囊哈。它有两个前安全气囊，那可是关键时刻能保护咱脑袋不遭罪的家伙。还有两个座椅侧面安全气囊，专门在侧面碰撞的时候给咱身体来个缓冲。两边的帘式安全气囊也不能小瞧，遇到侧面碰撞或者翻车啥的，能保护咱的头不受伤。另外，它还有个远端安全气囊，就装在主驾驶座椅靠背内侧，这个气囊可是有两个大体积腔体设计的，能吸收冲击能量，还能给咱提供支撑呢。

安全气囊咋工作的

当传感器探测到超出展开阈值的冲击力的时候，安全气囊就会充气啦。这些阈值就是用来提前预判撞击的严重程度，好帮咱保护乘客呢。气囊一下子就膨胀起来，还会发出一声巨响。膨胀的气囊再加上座椅安全带，就能限制咱的活动，减少受伤的风险哟。不过呢，像被追尾、侧翻、侧面碰撞、大力制动或者驶过颠簸路段、路面坑洼这些情况，前气囊不一定会膨胀。同样，在有些正面碰撞的情况下，前气囊也可能不膨胀。所以呀，不能光看车辆碰撞后的外观，就判断前气囊该不该膨胀。

副驾位前气囊的状态

副驾位前气囊的状态会显示在触摸屏的顶角哈。要是在副驾位上有儿童坐着（要是相关市场地区允许的话），开车之前一定要反复检查副驾位前气囊的状态，确认它是关闭的状态。要是副驾位前气囊是关闭的，那发生碰撞的时候就不会膨胀啦。这个指示灯在副驾位没人坐的时候也会显示呢。

远端安全气囊的作用

远端安全气囊的作用可大啦！它装在主驾座椅靠背内侧，有头、胸两个大体积腔体的设计，能有效吸收冲击能量，还能给咱提供支撑呢。在侧面碰撞的时候，能降低前排乘员之间的接触伤害，减小乘员和中控扶手、座椅、门板这些内饰件之间的接触伤害，对咱的脊柱侧面弯曲也有保护作用。而且呀，根据欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的统计，交通事故中大概有四分之一的碰撞伤害是来自侧面碰撞的，其中一半的乘员伤害都是因为远端碰撞造成的，这种伤害可厉害呢。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据统计，远端碰撞带来的严重伤害中，胸部和腹部的比例有 43%，头部的比例有 23%。同时 Euro NCAP 的研究报告也提到，事故数据显示头部和躯干受到严重伤害的概率比身体其他部位高三倍呢。所以呀，如果能限制乘员头部和躯干往车辆中部移动，就能更好地降低受伤风险啦。在远端碰撞的时候，远端安全气囊能提供支撑和缓冲作用；在近端碰撞的时候，它能给乘员间的接触提供缓冲作用。根据 Euro NCAP 的研究报告，前排两位乘员发生接触伤害的时候，有可能会威胁到生命呢；在 35%的案例中，头部受伤都是因为前排两位乘员之间碰撞接触造成的；而且在测试中，当假人乘员碰撞接触到另一位假人乘员肩部的时候，伤害数值比既定的伤害标准高出好几倍呢。进一步的测试数据证明，在乘员间展开安全气囊（远端安全气囊）能大大降低头部受伤的风险。另外，在国际损伤生物力学 2018 年年会的论文中显示，65 岁的乘员在无远端安全气囊的情况下，侧面移动变形壁障碰撞中（AE-MDB），超过 2 根肋骨骨折的风险是 91%，侧面柱碰中是 46%；而在有远端安全气囊的情况下，两种碰撞的结果都是 0%。

特斯拉 Model Y 全系标配远端安全气囊

特斯拉可是秉持着“设计以安全为先”的理念呢，参考了全球先进的安全体系和标准，把远端安全气囊作为 Model Y 全系的标配。据说呀，除了新增的这个远端安全气囊配置，特斯拉 Model Y 原本就有 6 个安全气囊啦。以后开着特斯拉 Model Y，那安全可是杠杠的！