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一汽大众迈腾(9X/3C)ESP系统电气基本设定方法
陈佳康
好评
4.8
服务客户
2000
从业时长
4.66年
技师陈佳康,专业等级银牌技师,从业时间4.66年,累计服务用户2000,好评率4.8
1 .方向角传感器G85的基本设定操作如下。
设定条件如下。
发动发动机。
在平坦路面上以小于20km/h的车速行驶一小段距离,行驶中,向右方向盘,方向盘返回后向左方向盘。
把手再次放回中间,车轮笔直向前停车。
保持发动机运转(不关闭发动机)。
系统电压12.0V。
VAS505x的操作方法如下。
[登录]:03(ABS )16 (登录)40168 (登录代码)。
[复位]:04 (首选项() 060 )方向角传感器G85复位),此时激活首选项,如果成功,区域3中显示OK。
[复查]:08 (数据流)004第1区应显示-1.5~ 1.5。
退出: 06。
说明:基本设定方向盘的旋转角后,需要对准“方向盘的转向极限位置”。
2 .侧方加速度传感器G200的基本设定操作如下。
设定条件:系统电压12.0V。
VAS505x的操作方法如下。
[检查]:0308004第2区,该值应-1.5~ 1.5m/s2。
[登录]:1640168。
[复位]:04 (首选项() 063 )侧方加速度传感器G200复位),此时激活首选项,如果成功,区域3中将显示OK。
[复检]:08 (数据流)004第1区应显示-1.5~ 1.5。
退出: 06。
3 .制动压力传感器1-G201的基本设定操作如下。
设定条件:系统电压12.0V。
VAS505x的操作方法如下。
[检查]:0308005第1区,该值应-8.0~ 8.0bar。
[登录]:1640168。
[复位]:04 (基本设定)066 (制动压力传感器1-G201复位)此时,激活基本设定,成功后在区域3显示为OK。
[复查]:08 (数据流)005的第1区应显示-3.8~ 3.8bar。
退出: 06。
4 .偏航传感器G202的基本设定操作如下。
设定条件:系统电压12.0V。
VAS505x的操作方法如下。
[检查]:0308004第3区,该值应-1.5~ 1.5。
[登录]:1640168。
[复位]:04068 (偏航传感器G202复位)此时,激活基本设定,如果成功,则在区域3中显示OK。
[复查]:08 (数据流)004的第3区应显示-3.8~ 3.8bar。
退出: 06。
5 .纵向加速度传感器G251的基本设定操作如下。
设定条件:系统电压12.0V。
VAS505x的操作方法如下。
[检查]:0308004第4区,该值应-1.5~ 1.5m/s2。
退出: 06。
[复位]:53 (停车制动器(04 ) 020 )纵向加速度传感器G251复位)时,显示纵向加速度传感器G251的状态,成功后显示OK。
退出: 06。
[复检]:03(ABS地址码) 004第4区应标识-1.5~ 1.5m/s2。
[退出]:06
6 .胎压监测系统的基本设定操作如下:
设定条件:打开点火开关。
VAS505x的操作方法如下。
[复位]:0304042 (胎压监测系统复位)此时激活基本设定,成功后显示OK。
退出: 06。
胎压监测灯K220闪烁时检查轮胎气压,必要时修正。
方法按保持胎压监测按钮E492和ABS/ESP按钮E256不少于2s。 2秒后发出短暂的警告音,胎压监测灯K220从闪烁变为长点亮。 复位结束。 用手松开钥匙,胎压监测灯K220就会熄灭。
7 .对准“方向盘转向极限位置”如下所示。
清除学习值: 441000。
学习方法(发动机运行)方向盘在正中位置10以内回5s以上,左打方向盘回1s,右打方向盘回1s,方向盘回正中位置10以内。 关闭点火开关后,记忆参数,打开点火开关,等待5s,方向盘辅助警示灯熄灭。 否则,需要进行短程道路试验后再进行匹配。
8. ITT/TRW下0308004/005组数据流
004组数据
005组数据
9 .胎压监测仪的复位方法如下。
新车或充气后,用轮胎气压计测试轮胎压力正常后,按下轮胎压力按钮2s以上,仪表板上会发出咣当声,表示轮胎数据已开始初始化。
行驶3km (有时需要超过10km )后,可以将数据保存在车ABS/ESP电脑中。
说明:复位后,如果任一轮胎气压不足或任一轮胎充气过多,仪表上会显示气压报警,不会消失。 按气压初始化按钮之前仪表上的警报不会消失。
以上内容是
《汽车编程设置一册通:电脑编程防盗匹配保养归零系统复位(第二版)》
瑞佩尔主编,第509页
在汽车的维护、维护、改造工作中,经常需要车辆的编程设定、系统的匹配、初始化/复位/归零/校准等操作。 一般项目有汽车计算机编程代码、汽车防盗匹配、遥控钥匙设定、零维护、窗户初始化等。
车型按品牌区域排列,首先是奥迪、大众、奔驰、宝马、路虎、捷豹、标致、雪铁龙、沃尔沃等欧洲车系; 还有通用别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特、林肯、克莱斯勒、吉普、道奇等美国车系; 最后是丰田、本田、日产、三菱、铃木、马自达、现代、起亚及国产自主品牌(如奇瑞、吉利、比亚迪、长城等亚洲车系)。
全书内容分为汽车计算机编程、汽车防盗匹配、汽车零维护、汽车系统复位、汽车常用设置五章。
书中汇集了数十个品牌、数百个车型、近千个方法数据,在编程和安装资料书籍中,本书内容丰富全面,深受汽车维修朋友们的欢迎。
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