日产新逍客上坡加速时感觉有响声,像是拖挡的声音,正常吗。

日产新逍客上坡加速异响，咋回事儿

嘿哟，咱今儿个就来唠唠咱日产新逍客上坡加速时那感觉有响声，还跟拖挡声音似的，正不正常呢。咱湖北话说，这事儿可有点蹊跷咧。

咱先说说哈，这逍客上坡加速响，有可能是发动机缺缸或者敲缸哒。就好比发动机里头有个调皮娃儿在捣乱，敲敲打打的，声音就出来哒。要是汽油的辛烷值不对，那也会导致敲缸和爆震哦，就像给发动机吃的饭不香一样，它能不出问题嘛。

还有哦，发动机燃烧室积碳多了也不行咧，积碳多了就像发动机里堵了东西，影响它正常工作，声音也就跟着来了。这就跟咱家里灶头堵了烟子出不去一样，难受得很呐。

再就是火花塞故障哒，四个火花塞要是有一个不好使，那整个发动机就像少了个得力帮手，爬坡的时候肯定就不得劲哒，声音也会有。就像咱走路脚底下的鞋坏了，咋能走得稳当嘛。

咱这日产新逍客上坡加速响，到底正不正常，还得仔细检查检查才晓得咧。可别不当回事儿，不然小问题拖成大毛病就麻烦哒。

逍客加速那些事儿

咱来说说逍客加速哈。咱湖北话说，这逍客轻踩油门踏板的时候，不管是低速还是高速，它都没啥大反应，就跟个慢悠悠的娃儿似的，车速也不咋变。这就跟咱走路一样，慢悠悠的，不着急。

不过咧，逍客这加速起来后，车速还是有节奏地往上爬哒，就是推背感不咋强，轻轻浅浅的。这就像咱爬山一样，虽然爬得慢，但还是能爬上去哒。

2.0L 车型百公里加速时间在

10.53 呢，

1.2t 车型加速在

10.93。这速度咋说呢，中规中矩吧，也能满足咱平常开车的需求。

而且逍客这加速过程呈现出比较线性、平顺的状态，跟它那 CVT 变速箱有关系哒。CVT 就像个会过日子的人，能让发动机更长时间工作在最大扭矩区间，换来更加持续的加速度。

11.9 秒，不过这数据第一次测试是这样，后面多次测试成绩都要略差些。这就说明 CVT 打滑的特性不太适宜激烈测试，平常在市区开没啥问题哒。