1.8T 那凸轮链条顶链器咋个换法儿。咱都知道,这车上的玩意儿啊,有点小毛病就得琢磨琢磨咋整。
咱先说说这顶链器哈,它就好比是凸轮链条的小保镖,专门儿管着链条别出啥乱子。要是它不行喽,那凸轮链条可就没准儿出事儿啦。
嘿,要换这顶链器啊,可得费点儿事儿。先得把发动机舱打开,瞅瞅那顶链器在哪儿。咱天津话讲,得“捯饬”(折腾)一番才能找到它。找到之后呢,得把跟它连着的那些玩意儿都拆喽,像啥进气管到涡轮那段儿啦,机油标尺那儿啦,还有风扇旁边的螺丝啥的,都得弄下来。弄完这些,顶链器就能露出来喽。
然后呢,得找个长点儿的扳手,稍微转转曲轴,才能把旧的顶链器给换下来。这曲轴就好比是发动机的大轮子,转转它才能把顶链器弄下来。
换完顶链器之后,咱得发动发动车子,听听那哒哒声还有没有。要是声音变小喽,那说明换得差不多啦。要是声音还挺大,那没准儿还有别的啥问题,还得再琢磨琢磨。
1.8T 的凸轮链条顶链器可不是件容易事儿,得费点儿功夫,还得仔细点儿。咱天津人嘛,就得有这股子劲儿,啥事儿都得琢磨透喽才行!