发动机机油消耗过多的原因分析
咱河南话常说:“事出反常必有妖。”这机油消耗过多,也不是啥小事儿。今天,咱就来好好分析分析,到底是啥原因让咱的爱车机油消耗过大。
烧机油的原因
1. 机油加注量过多:机油可不是越多越好,加太多了,不仅会增加发动机的负担,还会让机油温度升高,甚至会把机油溅到气缸壁上,导致活塞环的刮油负担加重。这可不行,得注意啊!
2. “拉缸”导致烧机油:要是发动机出现“拉缸”故障,那可就麻烦了。气缸套和活塞被机械刮伤,会影响气缸的密封性,不仅会让发动机的功率下降,还会让过量的机油泵入燃烧室,造成机油的过量烧损。这可就得赶紧修了!
3. 活塞与气缸壁间的间隙过大:这可不行,间隙过大,留存于气缸壁上的机油就会增多,造成机油的过量烧损。这可咋办呢?得赶紧找专业人士看看,把这问题解决了!
漏机油的原因
1. 曲轴箱下方有大量窜气:这可不行,得赶紧检查一下曲轴箱下方,看看是不是有大量窜气。要是有,就得赶紧解决,不然机油可就被排气管排出的废气吹到大气中了,那可就浪费了!
2. 油冷却器漏油:这可不行,得赶紧检查一下油冷却器,看看是不是漏油了。要是漏油了,就得赶紧更换,不然机油可就会漏掉了!
3. 活塞与气缸壁间隙过大:这可不行,得赶紧检查一下活塞与气缸壁的间隙,看看是不是过大了。要是过大了,就得赶紧更换活塞环,不然机油可就会从间隙中漏掉了!
4. 活塞环对齐或卡在环槽内:这可不行,得赶紧检查一下活塞环,看看是不是对齐或卡在环槽内了。要是这样,活塞环就会失去弹性,不能正常工作,机油可就会从活塞环处漏掉了!
5. 扭环或锥环安装失去刮油性能:这可不行,得赶紧检查一下扭环或锥环,看看是不是安装失去刮油性能了。要是这样,机油可就会被抽到燃烧室,造成机油的过量烧损了!
6. 气门油封损坏:这可不行,得赶紧检查一下气门油封,看看是不是损坏了。要是损坏了,机油可就会从气门处漏掉了!
7. 增压器密封:这可不行,得赶紧检查一下增压器密封,看看是不是密封不严了。要是密封不严,机油可就会从增压器处漏掉了!
检查与排除方法
1. 首先,向用户了解发动机机油消耗高的详细情况,如用户机油加入量多少,用户使用机油现状,行驶多少公里消耗多少机油量,怎么来检查机油量的等等。
2. 然后对发动机进行外部检查有无渗漏,拆解空滤器、进气管道;详细检查空滤器、进气管内壁、包括缸盖进气道涡流口是否有灰尘。
3. 同时启动发动机检查有无冒蓝烟,动力不足的情况,气泵出气口有无窜油现象,增压器有无渗油和窜油现象。
4. 以上方面检查结束未发现异常现象时,可安排用户进行机油耗试验,必要时派员跟车查清原因。
5. 用户报修进入服务站,应首先向用户了解发动机机油消耗高的详细情况,如用户机油加入量多少,用户使用机油现状,行驶多少公里消耗多少机油量,怎么来检查机油量的等等;然后对发动机进行外部检查有无渗漏,拆解空滤器、进气管道;详细检查空滤器、进气管内壁、包括缸盖进气道涡流口是否有灰尘。同时启动发动机检查有无冒蓝烟,动力不足的情况,气泵出气口有无窜油现象,增压器有无渗油和窜油现象。以上方面检查结束未发现异常现象时,可安排用户进行机油耗试验,必要时派员跟车查清原因。