防冻液少了，咋回事儿？

咱河南话里，防冻液一般叫“水箱水”。这“水箱水”要是变少了，可别不当回事儿，得赶紧找找原因。

正常损耗

咱开车的时候，发动机得转吧？一转就会发热，这时候就得靠“水箱水”来给发动机降温。“水箱水”在这个过程中就会有一定的损耗，一般来说，“水箱水”一年少个 10%到 36%都算正常。要是少得太多，那可能就有问题了。

泄露

“水箱水”要是变少得太快，那可能是有地方漏了。橡胶金属管件在高温下容易老化，有点缝隙就可能漏“水箱水”。水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈这些地方都得注意检查。要是发现漏了，赶紧修，不然车开着开着就抛锚了。

进入汽缸燃烧

要是“水箱水”少得不正常，还得检查一下发动机。要是缸体有裂缝，水道和油道之间的密封坏了，“水箱水”就可能跑到油道里，跟机油混在一起。这时候机油就会乳化，颜色也会变。要是出现这种情况，就得赶紧去修理厂看看了。

其他原因

除了上面说的这些，还有一些其他原因也可能导致“水箱水”减少。比如发动机温度过高，“水箱水”蒸发得快；防冻液质量不好，容易挥发；水箱盖密封不严，压力不够，也会导致“水箱水”减少。

咋解决？

要是发现“水箱水”少了，先别慌。要是少得不多，可能是正常损耗，加点儿就行了。要是少得太多，就得赶紧检查一下，看看是不是漏了或者其他原因。要是自己搞不定，就找个修理厂看看吧。