展开
蔚来ET7 轮胎磨损不均怎么回事?
去咨询
赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.5
服务客户
4905
从业时长
21.45年
机修,电路全部精通。维修资料丰富,专治各种疑难杂症

蔚来ET7 轮胎磨损不均的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

蔚来ET7 轮胎磨损不均常见原因

1.车辆悬挂系统问题

40%的原因是车辆悬挂系统问题导致蔚来ET7 轮胎磨损不均,如:悬挂系统不平衡, 悬挂系统损坏, 车载重量超标。

2.轮胎气压不均

30%的原因是轮胎气压不均导致蔚来ET7 轮胎磨损不均,如:充气不足, 充气过量, 气压传感器故障。

3.车轮定位问题

20%的原因是车轮定位问题导致电机内部异物轮胎磨损不均,如:前轮定位错误, 后轮定位错误, 轮胎配重不均。

4.驾驶习惯问题

10%的原因是驾驶习惯问题导致蔚来ET7 轮胎磨损不均,如:急加速急刹车, 急转弯, 长时间高速行驶。

蔚来ET7 轮胎磨损不均解决方法

1.调整悬挂系统平衡, 更换损坏部件, 限制载重

悬挂系统不平衡, 悬挂系统损坏, 车载重量超标导致蔚来ET7 轮胎磨损不均,一般情况需要调整悬挂系统平衡, 更换损坏部件, 限制载重

2.校准轮胎气压, 重新充气, 更换气压传感器

充气不足, 充气过量, 气压传感器故障导致蔚来ET7 轮胎磨损不均,一般情况需要校准轮胎气压, 重新充气, 更换气压传感器

3.进行车轮定位校准, 调整轮胎配重, 更换磨损严重的轮胎

前轮定位错误, 后轮定位错误, 轮胎配重不均导致蔚来ET7 轮胎磨损不均,一般情况需要进行车轮定位校准, 调整轮胎配重, 更换磨损严重的轮胎

4.培养良好驾驶习惯, 减少急加速急刹车, 减速过弯

急加速急刹车, 急转弯, 长时间高速行驶导致蔚来ET7 轮胎磨损不均,一般情况需要培养良好驾驶习惯, 减少急加速急刹车, 减速过弯

查看更多
相关推荐
相关问答
宝马i3 轮胎磨损不均怎么回事?
宝马i3 轮胎磨损不均的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马i3 轮胎磨损不均常见原因1.车辆悬挂系统问题40%的原因是车辆悬挂系统问题导致宝马i3 轮胎磨损不均,如:悬挂系统不平衡, 悬挂系统损坏, 车载重量超标。2.轮胎气
北京EU5 轮胎磨损不均怎么回事?
北京EU5 轮胎磨损不均的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京EU5 轮胎磨损不均常见原因1.车辆悬挂系统问题40%的原因是车辆悬挂系统问题导致北京EU5 轮胎磨损不均,如:悬挂系统不平衡, 悬挂系统损坏, 车载重量超标。2.
蔚来ET5T 轮胎磨损不均怎么回事?
蔚来ET5T 轮胎磨损不均的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:蔚来ET5T 轮胎磨损不均常见原因1.车辆悬挂系统问题40%的原因是车辆悬挂系统问题导致蔚来ET5T 轮胎磨损不均,如:悬挂系统不平衡, 悬挂系统损坏, 车载重量超标
刹车片磨...
刚换刹车...
轮胎磨损
本田e:NS1 轮胎磨损不均怎么回事?
本田e:NS1 轮胎磨损不均的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田e:NS1 轮胎磨损不均常见原因1.车辆悬挂系统问题40%的原因是车辆悬挂系统问题导致本田e:NS1 轮胎磨损不均,如:悬挂系统不平衡, 悬挂系统损坏, 车载重
刹车片磨...
刚换刹车...
轮胎磨损
更多案例
蔚来et7是油电混合吗
邢增龙
银牌技师
本田 奇瑞
不是油电混合的,是纯电动新能源汽车。蔚来et7是一款四驱车,配备了两个电动机。蔚来et7的前后轴基本都有电机。蔚来et7是蔚来旗下的一款中大型轿车。该车轴距3060 mm,长宽高分别为5098 mm、1987 mm、1505 mm。 蔚来et7的电机总功率为480kw,总扭矩为850 Nm。 这款车采用的是三元锂电池,大部分电动车和插电式混动车基本都采用三元锂电池。
宝马530和蔚来ET7怎么选
刘佳
专家技师
宝马
您的问题是,宝马530和蔚来怎么选?答,选宝马530,从品牌,质量,底盘操控上来说,宝马都有优势,宝马独有的驾驶乐趣。希望我的解答能够给您带来帮助
蔚来et7动能回收在哪设置
谷志超
金牌技师
名爵(MG) 荣威
像这种车辆动力能量回收的话,有几种方式进行操作,第一,在中控屏的。下面有单独的能量回收开关,分为高中低三个档次。第二种的话是在仪表的多功能方向盘开关内部进行设置,也可以进行设置这三个档次,但是对于。个人在室内开车的话,建议使用最高档。如果进行跑高速的话,建议使用最低档。这样主要是起到一个节电的作用
蔚来ET7辐射有多大
程琳
金牌技师
大众 丰田
这款车的辐射并不大,这款车整体来说工作起来的辐射量相当于一台家用液晶电视或者是相当于液晶电脑显示器这样的辐射。电动车产生辐射的三个零件,包括电池,电机和控制器,都被严密的包裹起来,并且内部有很多屏蔽层以及金属层,防止电池干扰外泄对人体以及车辆设备产生影响。可以坐电动车,在行驶或者正常充电的过程中产生的电磁干扰,还不及周围环境当中的干扰强烈,周围存在信号发射塔或者大型变压器等电力设施,产生的干扰,都远远超过电动车本身产生的干扰,也可以说电动车本身的电池干扰,可以忽略不计。
更多问答
关注
赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.5
服务客户
4905
从业时长
21.45年
响应快速
有问必答
技术高超
技术一流
已解决问题
不擅长此问题
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂