涡轮增压器不工作的症状及解决办法

涡轮增压是一种通过增加进气压力来提高发动机性能的技术。当涡轮增压器出现问题时，会出现一系列症状，包括废气再循环管严重堵塞、排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、消耗上升、机油消耗量增加、涡轮增压器空气导管破裂、活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化、涡轮的中冷管道有渗油现象、废气再循环管堵塞以及发动机抖动等。这些症状的原因可能有以下几种：

涡轮增压器叶轮轴密封不良

1. 涡轮增压器叶轮轴密封不良导致的发动机在行驶过程中或者是怠速过程中冒蓝烟。解决办法是加固密封性。

发动机的废气再循环管道严重堵塞

2. 发动机的废气再循环管道严重堵塞导致的汽车油耗增加或者机油消耗量增大。解决办法是疏通管道。

活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化

3. 活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化导致的汽车在行驶过程中发动机发出异响，且排气管冒很大的蓝烟。解决办法是更换老化的部件。

涡轮增压器空气导管破裂

4. 涡轮增压器空气导管破裂导致的汽车在加油门和收油门时发出异响。解决办法是更换涡轮增压器空气导管。

注意事项

需要注意的是，当发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。同时，发动机长时间高速运转后，不能立即熄火，因为正在运行的发动机突然停机，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，可能会导致涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。此外，还需要注意保持清洁，拆卸增压器时，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。润滑油管线在运行一段时间后也需要进行清洗。最后，在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。