一、启停系统的原理

自动启停系统，通俗来讲就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统。在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力，以达到节油减排的目的。

二、启停系统的介入条件

当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop 系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于 D 档状态。

三、启停系统的限制条件

主要有 6 种情况：1.冷车发动后水温没有上来(一般是 70 度为界)；2.车外温度低于 5 度， 或开了热风车内低于 20 度；3.电瓶电量不足(低于 60%)；4. 方向盘角度大于 30 度；5. 前排安全带没有系好；6. 坡道停车(比如 10%+坡度)。

四、其他情况

1. 不符合安全条件；2. 车辆没有达到理想工作状态；3. 车辆没有达到驾驶员设定的状态；4. 低速行驶时，起步后车速没有达到 5km/h；反复加减速且车速低于 15km/h 的部分情况下。