通常，普通火花塞的寿命在3万公里左右，而贵金属火花塞则可使用6-9万公里。然而，不同汽车制造商所规定的保养周期也不同，因此，火花塞的更换周期应按照汽车制造商设定的标准为准，而不应随意延长。此外，由于火花塞不同材质，因此其类型有普通铜芯、钇金、铂、铱金以及铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命和更换里程也不同，所以选择时需要区分清楚。

当发现车辆油耗增加时，可以考虑更换火花塞。通常在行驶2万到3万公里后，修理厂会建议更换，因为此时火花塞虽没有完全损坏，但效率已下降。当然，这取决于火花塞的质量。普通火花塞需要3-4万公里更换一次，而钇金铱火花塞则需要6-9万公里。一般火花塞的价格从几十元到一百元不等，寻找可靠的维修店进行安装。安装过程较短，车主也可以自行检查，这不仅节省钱财，还可以避免“脏”的修理厂重复使用别人车上拆下来的半新火花塞。

在更换火花塞时，请注意更换时必须处于冷态，因为火花塞受热膨胀，螺栓和螺纹会更加紧密结合。如果在热态下更换火花塞就容易导致火花塞的螺纹打滑或断裂。冷态下更换火花塞不仅更容易，也更容易拆卸，并降低了导线打滑的风险。但如果螺纹打滑了，就有可能把缸打开，这将带来不少麻烦。

火花塞的作用是：汽油机内燃烧需要火花来点燃混合物，而靠电极之间的放电现象来产生火花。汽油发动机通过燃料和混合气的适时燃烧来发电。因为汽油燃点高（约400度），因此需要用强制点火的方式点燃混合物。汽油作为燃料，即使在高温环境下也很难自燃，所以需要“火”来点燃，使其能够及时燃烧。火花塞的点火作用就是点燃汽油混合物。